他們，是百姓視線中最常接觸到的職業(yè)……

　　他們，始終堅守在這座城市的交通命脈上……

　　他們，無論嚴寒、酷暑、黑夜或黎明，始終用自己的節(jié)奏守候著這座城市。

　　1月12日，記者乘坐閩運長樂分公司5路公交車，跟隨熊全根師傅好好體驗了一回公交司機的辛苦。

　　發(fā)車前的“必修課”

　　6：10，長樂公交下朱總站，車號為閩A Z6332的公交車上，熊全根師傅正忙著對車輛安全部件和車廂設(shè)施進行檢查，看到我，他抬頭笑著打了個招呼，就又忙著手里的活了。“手握方向盤，就要時刻想著乘客的安全。”熊師傅說，他每天上班做的第一件事，就是檢查車輛安全狀況，杜絕車輛“帶病上路”。檢查完“水、電、油、氣”等設(shè)備，熊師傅便發(fā)動車子，在預(yù)熱車子的同時，察看車子運轉(zhuǎn)是否正常。由于連續(xù)的低溫天氣，空氣顯得陰冷潮濕，我雖然早有準備、“全副武裝”，依然凍得直跺腳，可熊師傅卻干得一絲不茍，絲毫不受影響。看到車的擋風玻璃比較模糊，他又拿起毛巾仔細擦拭起擋風玻璃。一切準備工作就緒，熊師傅駕車前往5路公交始發(fā)站——上湖擁軍站。

　　6：28，熊師傅走進始發(fā)站調(diào)度室簽到，我趁機與他聊了起來，“熊師傅，您吃早飯了嗎?”“沒呢，早上起來就趕著來上班了。”“你們天天都得這么早嗎?”“今天算遲了，6點33分才發(fā)車;如果是首班車，5點半之前就得起床。”

　　今年50歲的熊師傅很健談也很樂觀，他笑著告訴我，妻子也是5路公交車的司機，而且是公司唯一的女公交司機，孩子今年正在念大二。2011年，夫妻倆聽老鄉(xiāng)說公司待遇不錯，就過來了，希望能多賺點錢，讓孩子放心讀書。

　　吃飯需要“見縫插針”

　　6：33，許多人還躲在溫暖的被窩里，熊師傅準點從始發(fā)站——上湖擁軍站發(fā)車。

　　6：54，熊師傅的車到達東關(guān)環(huán)島站。“往常，5路車要開到鶴上的，現(xiàn)在東關(guān)這邊修路，車只能開到這，乘客上下車后就得馬上開走，不然路就堵了。”7點19分，車輛重新回到始發(fā)站。熊師傅走進調(diào)度室，拿出一張紙，給調(diào)度員記錄時間并簽名。“熊師傅，這是干嘛的啊?”“哦，這是行車路簽，每天都要這樣來回開13趟，簽完13次，就可以下班了。”熊師傅笑著回答。

　　簽完行車路簽，熊師傅趕緊拿出事先帶的饅頭、牛奶，大口大口地吃著他的早餐。熊師傅說，平時來回一趟都要一個小時左右，高峰期甚至要一個多小時。今天是周末，學生沒上課，上下車的乘客少了很多，所以耽擱的時間較少，離下一班發(fā)車還有點時間，可以抽空吃個早飯。平時(周一到周五)路上耽擱時間多了，經(jīng)常沒時間吃早飯。

　　10：40，熊師傅已經(jīng)沿著固定的線路，來回開了四趟。忙碌了一上午的熊師傅抽空來到調(diào)度室，拿出妻子事先蒸好的飯，裝了點蘿卜筒骨湯，泡著飯就吃了起來，不到十分鐘，熊師傅就吃完飯，準點發(fā)車了。

　　17：23，還是在調(diào)度室，熊師傅再次利用發(fā)車前的間隙，匆匆吃完他的晚餐，飯菜與中午的一樣，就餐時間仍然不超過十分鐘。

　　乘客方便我就高興

　　從始發(fā)站開始，我一路觀察著熊師傅，停車、起步、剎車，開門、關(guān)門、回答乘客的問詢。這些很簡單的動作和過程，一天下來，熊師傅卻要重復(fù)無數(shù)次，個中辛苦不言而喻，但是，熊師傅卻是一臉平靜，時不時還露出一些笑意。

　　一路上不斷有乘客上下車，遇到有需要幫助的人，熊師傅隨時會打開讓座的語音提示。熊師傅的車開得很穩(wěn)，遇到老人或抱小孩的乘客上下車時，熊師傅都會等到乘客坐好或下車后，才重新啟動車輛。

　　行程中，碰到了幾個與熊師傅熟識的老乘客。“哎，你回來啦?”“呵呵，是啊。”“師傅，這是9毛錢，不好意思啊，沒零錢了。”“哦，沒事。”

　　“阿姨，您覺得熊師傅人怎么樣?”我問旁邊的一位乘客，“他人很好啊，我們天天都坐5路車，時間久了，大家就熟了，他對乘客很熱心的。”

　　21：00，熊師傅結(jié)束了當天13趟的車程，準備返回下朱總站。我發(fā)現(xiàn)車上還有一位乘客沒有下車，好奇地問熊師傅，“熊師傅，不是下班了嗎?怎么還有乘客啊?”“她從擁軍站下車再走回家挺遠的，我剛好回總站就順路載她一程，不礙事，乘客方便就好了。”熊師傅笑哈哈地回答。

　　進站、收錢、打卡、簽退，原以為熊師傅可以下班了。熊師傅卻說還有些事要處理。給汽車加氣、打掃車內(nèi)衛(wèi)生，做完所有事，已經(jīng)9點半。看到我疲憊的樣子，熊師傅一邊捶著自己的腰，一邊笑著說，當公交司機挺累的，時間一長，很多司機都患上了胃病、風濕，腰間盤突出、頸椎病等職業(yè)病。聽著他的話，我深有體會：每天都在同一條線路上來來回回，披星戴月，早出晚歸，日子也隨著這樣的重復(fù)變得枯燥而乏味。當我們許多人在抱怨個別公交司機態(tài)度不友善時，想想熊師傅他們的付出和堅持，也許我們還需要一些理解和包容。

　　對我而言，一天的采訪結(jié)束;對熊師傅來說，明天、后天……他的生活還將沿著固定的軌跡繼續(xù)，只希望他的快樂也能繼續(xù)!

　　(記者 黃燕云)