電動(dòng)自行車有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？如何讓出行更安全？電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所應(yīng)該配置哪些消防產(chǎn)品？能發(fā)揮什么作用？

　　17日，省消防救援總隊(duì)、龍巖市消防救援支隊(duì)聯(lián)合龍巖學(xué)院開展了一場(chǎng)電動(dòng)自行車消防設(shè)施配置方案真火實(shí)驗(yàn)，旨在進(jìn)一步摸清電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生發(fā)展過程，比對(duì)各類消防產(chǎn)品在火災(zāi)預(yù)防、撲救中的作用，為下階段電動(dòng)自行車消防安全治理、法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、規(guī)范停放充電場(chǎng)所建設(shè)提供支撐。

　　從外賣員到上班族、從購物買菜到接送孩子，電動(dòng)自行車已成為很多人離不開的出行工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全省目前有1200余萬輛電動(dòng)自行車。但由于產(chǎn)品質(zhì)量、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識(shí)不強(qiáng)等原因，電動(dòng)自行車火災(zāi)頻頻發(fā)生。

　　據(jù)介紹，本次電動(dòng)自行車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)圍繞架空層停放充電場(chǎng)所無滅火設(shè)施、非隔熱型墻體、具有一定耐火極限的墻體、使用新型滅火裝置滅火，以及室外停車棚無滅火設(shè)施、選用標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面灑水噴頭、選用擴(kuò)大覆蓋面灑水噴頭等七類場(chǎng)景開展。

　　實(shí)驗(yàn)使用20輛鋰電池類型的電動(dòng)自行車，涉及三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鐵鋰三類常見動(dòng)力電池，分別模擬設(shè)置在住宅建筑架空層、室外車棚兩類常見電動(dòng)自行車集中停放充電場(chǎng)所，通過測(cè)量電動(dòng)自行車火災(zāi)煙氣、熱輻射、切面溫度等數(shù)據(jù)，對(duì)比不同類型消防設(shè)施在電動(dòng)自行車火災(zāi)中的性能，為電動(dòng)自行車火災(zāi)預(yù)防提供技術(shù)支撐。

　　實(shí)驗(yàn)開始，3輛設(shè)置在住宅建筑架空層的電動(dòng)自行車，因電池?zé)崾Э匾l(fā)燃燒，現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，動(dòng)力電池在模擬熱失控的環(huán)境中起火燃燒，溫度超過700℃，感煙火災(zāi)探測(cè)器和煙溫復(fù)合型火災(zāi)探測(cè)器先后被觸發(fā)，有害氣體檢測(cè)儀顯示，現(xiàn)場(chǎng)有害氣體聚集并達(dá)到峰值。

　　在模擬室外車棚電動(dòng)自行車集中停放充電場(chǎng)所，選取電動(dòng)自行車分別在未設(shè)置滅火設(shè)施（僅設(shè)置獨(dú)立式火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器），設(shè)置了自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、新型滅火類科技成果以及僅有隔熱建筑構(gòu)件的環(huán)境中，真實(shí)還原了電動(dòng)自行車火災(zāi)蔓延速度、現(xiàn)場(chǎng)溫度以及自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)間、滅火效果、彩鋼墻體和防火卷簾的隔熱等情況。在測(cè)試自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)效果的環(huán)節(jié)，經(jīng)測(cè)試，灑水噴頭在出現(xiàn)明火后2分15秒觸發(fā)噴水，雖無法撲滅明火，但起到了良好的降溫、驅(qū)煙和保護(hù)周邊車輛的作用。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車火災(zāi)致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間等場(chǎng)所；接近一半的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電的過程中。省消防救援總隊(duì)有關(guān)人士指出，一組組實(shí)驗(yàn)表明，公眾要自覺規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電行為，不在公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間、地下汽車停車位停放電動(dòng)自行車和擅自改裝電池，嚴(yán)禁飛線充電或上樓入戶充電，做到“車輛不進(jìn)樓、電池不入戶、人車不同屋”。（記者 何祖謀）