好消息！福州地鐵2、3、6號線、莆炎高速三明東互通口工程有新進展！一起來看看↓↓↓

　　福州地鐵2、3、6號線新進展

　　福州多條地鐵線路最新建設(shè)進度公布，地鐵3號線重要站點獲批建設(shè)。2號線東延線一期、6號線東調(diào)段下半年都將開工，預(yù)計2027年前后通車。

　　地鐵2號線東延線一期下半年開工

　　建設(shè)工期4年半

　　近日，福州地鐵官網(wǎng)公布了福州市軌道交通2號線東延線一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]環(huán)境影響報告書報批前信息公示。

　　據(jù)悉，地鐵2號線東延段分兩期建，其中，一期建設(shè)范圍起點位于2號線終點站鼓山站站后區(qū)間（洋里站），終點站為青洲站；二期建設(shè)范圍為青洲站至馬尾港站、馬尾停車場及出入場線。

　　根據(jù)設(shè)計方案，地鐵2號線東延段一期自洋里站出站后往南鋪設(shè)，下穿三環(huán)路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往東鋪設(shè)，下穿繞避魁浦大橋樁基、福平鐵路樁基、福廈鐵路橋樁基轉(zhuǎn)至魁歧路，在東方名城附近設(shè)魁歧站，之后線路往東轉(zhuǎn)入儒江路，依次設(shè)葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、往北轉(zhuǎn)入羅星路，設(shè)羅星塔站、青洲站，全長14.6公里，共設(shè)9座站，其中，洋里站已建成，新建8個站，全線均為地下鋪設(shè)。

　　其中，葆楨站將可與5號線換乘，下德站與規(guī)劃的S1線換乘。遠(yuǎn)期S1市域線下德站，為高架站，總長135米，車站共設(shè)置3個出入口，一座附屬設(shè)備樓，于附屬樓南側(cè)地面廳設(shè)置地下?lián)Q乘通道連接2號線下德站；船政文化站為地下三層島式建筑，設(shè)有下沉式廣場，車站地下一層規(guī)劃下穿的市政通道，可通行車輛；青州站預(yù)留二期延伸條件，連接到馬尾港站。

　　此外，馬江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群區(qū)間，該區(qū)間全線采用無砟軌道。無砟軌道與有砟軌道相比，可避免了道砟飛濺，平順、耐久、穩(wěn)定性好，使用壽命長，維修工作少等特點。

　　根據(jù)施工計劃，地鐵2號線東延一期工程總工期約54個月，力爭今年下半年動工，將采用B型車，列車最高車速80公里/時，預(yù)計在2026至2027年之間完工。

　　地鐵3號線福州北站站點建設(shè)獲批

　　總投資超15億

　　日前，晉安區(qū)發(fā)展和改革局公布《關(guān)于福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側(cè)地塊（含地下停車場）項目初步設(shè)計及概算的批復(fù)》。文件中提到：原則同意福州北站南廣場綜合改造工程中間及東側(cè)地塊（含地下停車場）項目初步設(shè)計及概算。

　　根據(jù)文件內(nèi)容顯示，該項目總建筑面積75666.6平方米，其中：地上部分建筑面積6902.2平方米，地下部分建筑面積53383.1平方米，地鐵3號線車站建筑面積15381.3平方米（僅土建部分），項目建設(shè)工期為48個月。項目總投資匡算150737.55萬元。

　　地鐵6號線長樂段開展運營前演練

　　東調(diào)段預(yù)計2027年通車

　　7月5日，福州地鐵6號線（長樂段）開展初期運營前列車火災(zāi)聯(lián)合應(yīng)急演練。這也意味著距離6號線長樂段的通車節(jié)點更近一步。根據(jù)早前消息，福州地鐵6號線長樂段力爭今年8月開通初期運營。

　　而根據(jù)福州地鐵官方公布的信息來看，地鐵6號線東調(diào)段工程自萬壽站至國際學(xué)校站，線路長度5.29公里，預(yù)計將于今年下半年開工，建設(shè)工期5年。這就意味著6號線東調(diào)段也將于2027年左右才能夠通車。

　　莆炎高速三明東互通最新進展

　　莆炎高速三明段是福建省“十四五”開局之年通車的第一條高速公路。近日，位于三元區(qū)荊東工業(yè)園的莆炎高速三明東互通口工程有新進展！

　　東互通連接線路基完成48.8%，涵洞完成10道，樁基完成40根，正進行墩柱、蓋梁、預(yù)制箱梁施工。另外，三明東互通連接線L線工程路面、交安、綠化項目標(biāo)段施工招標(biāo)公告發(fā)布，工程施工計劃工期為5個月。主要工程內(nèi)容包括路面相關(guān)工程、防撞護欄、標(biāo)志標(biāo)線、標(biāo)牌、中央分隔帶綠化等。

　　三明東互通連接線L線

　　三明東互通連接線L線位于三明市，起于三明東互通L匝道收費廣場漸變段終點（K1+980)，在下穿主線后沿著荊東工業(yè)區(qū)規(guī)劃的文武學(xué)校地塊東側(cè)布設(shè)，擬于明達鑫地塊東側(cè)預(yù)留與工業(yè)區(qū)道路相接條件，之后布設(shè)于欣茂藥業(yè)廠房東北側(cè)，以路基方式通過；

　　在K4+650處滿足設(shè)服務(wù)區(qū)（含加油站）的平面及縱斷面條件；

　　以路基方式通過旭興工貿(mào)地塊西側(cè)，后接國道G534線，終點里程為K6+045.814，項目全長4.066km。

　　本項目采用一級路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h，路基寬度19m，全線平曲線最小半徑為135m，路線平曲線占路線長度為 82.16%。

　　全段設(shè)變坡點11個，最大縱坡為5.5%，最小凸曲線半徑為 2400m，最小凹曲線半徑為2500m，全段豎曲線占路線總長為41.93%。

　　本項目設(shè)置橋梁總長297m/2座，其中：大橋231m/1座，中橋66m/1座，涵洞9座。

資料圖

　　據(jù)早前消息，三明東互通連接L線工程預(yù)計年底可順利竣工通車。項目竣工后將顯著改善荊東片區(qū)的公路交通條件和區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為促進三明市發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通便利。

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