記者近日從省交通運輸廳獲悉，2020年我省公路水路投資逆勢增長，首次突破千億元，達1048億元，沿海港口完成貨物吞吐量首次突破6億噸。“十三五”完成投資4672億元，比“十二五”增加503億元，規(guī)劃的“兩縱三橫”綜合運輸通道全面建成，交通服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務新型城鎮(zhèn)化、服務新農(nóng)村建設、服務公眾便捷出行的能力顯著增強。

　　公路網(wǎng)絡外暢內(nèi)聯(lián)。高速公路新增里程1000公里，總里程突破6000公里，實現(xiàn)八成陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷上高速，路網(wǎng)密度居全國各省第三位，建成世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋平潭海峽公鐵大橋、全國最長跨徑的塔梁墩固結(jié)體系斜拉橋長門特大橋等重大項目。普通干線公路建成1500公里，所有縣城連通二級及以上等級公路，路況水平居全國前列。農(nóng)村公路建成1.2萬公里，新增65個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、1147個建制村通雙車道。

　　港航發(fā)展優(yōu)化升級。沿海港口新增生產(chǎn)性泊位60個，新增通過能力8800萬噸，港口實際貨物吞吐能力達8億噸。改善航道里程373公里，湄洲灣40萬噸級超大型深水主航道等相繼投用。全省港口集裝箱吞吐量超過臺灣，廈門港集裝箱吞吐量超過高雄港，全球排名從十六位上升到第十四位。全省船舶運力1415萬載重噸，較“十二五”末增長58%。服務高水平對外開放，“絲路海運”聯(lián)盟成員達212家，與“海絲”沿線國家18個港口建立友好港。

　　群眾出行方便舒適。福州、廈門相繼邁入“地鐵新時代”，全面淘汰營運黃標車，新能源公交車占比位居全國第四，全省所有建制村全部通上客車。樞紐覆蓋加密成網(wǎng)，建成客貨運樞紐56個、公交首末站及港灣式客運站302個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站201個，各設區(qū)市均擁有綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐。閩臺交通融合發(fā)展，完成海上客運量840萬人，金門、馬祖同福建沿海地區(qū)通橋、通氣工作持續(xù)推進。

　　交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)強勁崛起。做強網(wǎng)絡貨運，2020年底網(wǎng)絡貨運企業(yè)達到44家，是2018年的三倍；實現(xiàn)總營收500億元，是其九倍。做優(yōu)快遞產(chǎn)業(yè)，新增區(qū)域總部級項目21個，業(yè)務收入超千億元。加速構建國際寄遞網(wǎng)絡，快遞網(wǎng)絡覆蓋60多個國家及地區(qū)，2020年完成國際快遞業(yè)務量6000萬件。

　　（記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和）