福(州)廈(門)高速鐵路控制性工程木蘭溪特大橋萬噸主塔8日完成轉(zhuǎn)體施工；此次主塔施工是中國鐵路建設(shè)首次應(yīng)用裸塔轉(zhuǎn)體施工技術(shù)。設(shè)計時速350公里、全長約277公里的福廈高鐵，對位于東南沿海的福建省意義重大，將在福州、廈門兩個中心城市間形成又一條高速快捷的客運連接線，預(yù)計2022年建成通車。

　　雖然受新冠肺炎疫情的影響，但福廈高鐵并未失速，頻頻取得新突破。此前不久，福廈高鐵奎坑隧道順利貫通，這是該條高鐵復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首座貫通的雙線隧道，為全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　福廈高鐵是福建今年以來促投資的一個縮影。福建省發(fā)展和改革委員會9日通報，根據(jù)各分級管理單位和項目建設(shè)單位申報匯總，今年上半年累計完成投資2751億元(人民幣，下同)，占年度計劃的55%，實現(xiàn)“時間過半、任務(wù)完成過半”，同比增加346億元，增長14.4%。

　　在加緊戰(zhàn)“疫”的同時，地區(qū)生產(chǎn)總值突破4萬億元的福建持續(xù)發(fā)力“穩(wěn)投資”。今年2月，福建確定2020年度省重點項目1567個，總投資3.84萬億元，其中年度計劃投資5005億元。

　　重點項目復(fù)工后施工負(fù)荷持續(xù)加大，投資進(jìn)度加快。福建累計完成投資量從1至2月占年度計劃的10.7%，提高到1至3月占19.3%、1至4月占30.1%、1至5月占40.9%、1至6月占55%，高于序時進(jìn)度需要。其中，得益于廈門天馬6代柔性屏生產(chǎn)線、寧德時代創(chuàng)新實驗室建設(shè)等項目開工，6月份完成投資704億元，占年度計劃的14.1%，同比增長達(dá)67.6%。

　　福建官方日前出臺《實施新型和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項行動方案》，著力統(tǒng)籌存量和增量，加強交通物流、能源、水利、市政等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，超前布局新型基礎(chǔ)設(shè)施，以重大項目為抓手，加快在建項目建設(shè)進(jìn)度，推進(jìn)新建項目盡快開工，進(jìn)一步挖掘基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　福建農(nóng)林大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院戴永務(wù)教授接受中新社記者采訪時認(rèn)為，福建發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用，將有效對沖疫情帶來的經(jīng)濟(jì)下行壓力，全方位推動高質(zhì)量發(fā)展。

　　福建將持續(xù)發(fā)力穩(wěn)投資，力爭超額完成年度省重點項目建設(shè)投資和進(jìn)度目標(biāo)任務(wù)。福建省發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，將繼續(xù)組織加強重大項目謀劃生成、及時開工，多形成實物工程量和投資增量。

　　(記者 龍敏)