福州G70福銀高速長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)至馬尾亭江段工程通過工可審查

　　8月5日至7日，G70福銀高速長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)至馬尾亭江段工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)在福州召開。與會(huì)專家、代表聽取省交規(guī)院公司關(guān)于項(xiàng)目工可方案的成果匯報(bào)，在詳細(xì)踏勘后經(jīng)認(rèn)真評(píng)審討論，一致同意項(xiàng)目通過工可審查。

　　福州G70福銀高速長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)至馬尾亭江段工程起于長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)北側(cè)，終于馬尾亭江鎮(zhèn)，與福銀高速亭江至?xí)x安段順接。路線全長(zhǎng)24.1公里，路基寬度33.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80至100公里，雙向六車道，全線設(shè)互通6處。

　　該項(xiàng)目已納入交通運(yùn)輸部“十四五”中期調(diào)整項(xiàng)目庫，建成后，將有效提升機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道的容量和應(yīng)急保障性，完善福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系。同時(shí)聯(lián)絡(luò)區(qū)域路網(wǎng)，與航空、鐵路、水運(yùn)等構(gòu)筑形成快速、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)福州新區(qū)、濱海新城建設(shè)及沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)11號(hào)、12號(hào)泊位工程碼頭沉箱全部安裝完成

　　8月10日，湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)11號(hào)、12號(hào)泊位工程29件沉箱安裝工作圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式邁入新階段。

　　沉箱作為建設(shè)碼頭基礎(chǔ)的重要構(gòu)件，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)泊位的穩(wěn)定性和安全性。項(xiàng)目采用半潛駁拖帶運(yùn)輸方式，依托10000噸級(jí)舉力的“航工半潛駁3號(hào)”，將一塊塊沉箱精準(zhǔn)無誤地送達(dá)指定位置。

　　該泊位工程建設(shè)規(guī)模為新建2個(gè)15萬噸級(jí)散貨泊位（需利用相鄰10號(hào)泊位142米岸線靠泊），預(yù)計(jì)年度吞吐量可達(dá)985萬噸。項(xiàng)目的建設(shè)，能進(jìn)一步強(qiáng)化大型泊位的集群效應(yīng)，加速區(qū)域整體發(fā)展步伐，是福建海洋經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量方向邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)基石，深化海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作與融合發(fā)展的重要紐帶，對(duì)促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流具有深遠(yuǎn)意義。

　　政永高速德化段A1標(biāo)段隧道全部貫通

　　近日，政永高速德化段白馬埕隧道順利貫通，至此，該A1標(biāo)段5.5座隧道全部完成貫通。

　　該隧道為雙洞分離式隧道，長(zhǎng)度約2500米，屬長(zhǎng)隧道，處于剝蝕丘陵地貌，地形起伏大，下緩上陡，隧道巖層復(fù)雜多變，不良地質(zhì)段落多，施工難度大。為保證隧道施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目精心組織、周密部署，采取雙向掘進(jìn)方式，定期召開安全、技術(shù)研討、交流、交底會(huì)，確保隧道施工安全有序可控。

　　廈門港詔安港區(qū)1號(hào)、2號(hào)泊位工程港口岸線使用方案通過專家評(píng)審

　　日前，廈門港詔安港區(qū)1號(hào)、2號(hào)泊位工程港口岸線使用專家評(píng)審會(huì)在福州組織召開。與會(huì)專家和代表聽取編制單位關(guān)于港口岸線使用申請(qǐng)情況的匯報(bào)后，深入進(jìn)行研究探討，一致同意通過岸線使用方案。

　　詔安港區(qū)位于詔安灣梅嶺半島東南側(cè)，具備開發(fā)建設(shè)大中型深水泊位的優(yōu)越自然條件。為滿足中菲兩國(guó)雙園等臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地后對(duì)港口運(yùn)輸迫切需求，擬先行建設(shè)1號(hào)、2號(hào)泊位，建設(shè)規(guī)模為3.5萬噸級(jí)通用泊位2個(gè)（碼頭平臺(tái) 444 米），可靠泊1艘7萬噸級(jí)散貨船或同時(shí)靠泊2艘3.5萬噸級(jí)散雜貨船，碼頭結(jié)構(gòu)模式為順岸重力式。

　　元溪高速全線首墩順利封頂

　　近日，元溪高速公路星橋大橋左幅4號(hào)空心薄壁墩順利澆筑封頂，標(biāo)志著元溪高速項(xiàng)目完成全線首個(gè)墩柱澆筑。

　　星橋大橋位于三元區(qū)巖前鎮(zhèn)星橋村，處于3號(hào)智慧梁場(chǎng)架梁通道的咽喉部位，是全線控制性工程之一。此次封頂?shù)淖蠓?號(hào)墩墩高44.4米，采用爬模施工。該墩順利封頂，為全線橋梁后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也標(biāo)志著星橋大橋建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

　　自進(jìn)場(chǎng)以來，元溪高速項(xiàng)目堅(jiān)持“支部建在工地上 黨旗飄在崗位上”，持續(xù)深化黨建引領(lǐng)、強(qiáng)化路地共建，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)和青年先鋒隊(duì)的示范帶動(dòng)作用，先后實(shí)現(xiàn)隧道進(jìn)洞雙向掘進(jìn)、首樁澆筑、梁場(chǎng)產(chǎn)梁、首墩封頂?shù)戎匾?jié)點(diǎn)任務(wù)。

　　泰寧縣金湖大道綜合提升工程二期完工通車

　　近日，泰寧縣金湖大道綜合提升工程二期——縣道X763城貓線南會(huì)至金鑫加油站路段及江坑至風(fēng)洞碼頭路段完工通車。

　　縣道X763城貓線是串聯(lián)泰寧大金湖的主要旅游路線，此次路面改造里程4.4公里，改造面積約4.06萬平方米。項(xiàng)目通車后，將進(jìn)一步改善旅游交通條件，加快帶動(dòng)公路沿線旅游配套產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展，對(duì)促進(jìn)泰寧旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快旅游資源開發(fā)、增強(qiáng)旅游發(fā)展活力具有重要意義。