“地中海號(hào)”在廈門國際郵輪母港碼頭。

　　核心提示

　　郵輪產(chǎn)業(yè)是文旅經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。省委、省政府高度重視郵輪文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出建設(shè)“海絲”核心區(qū)重要郵輪旅游目的地、中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘氐陌l(fā)展目標(biāo)。省文旅部門大力推動(dòng)郵輪旅游發(fā)展，從“觀光看海”向“立體玩海”升級(jí)，打響“海絲起點(diǎn) 清新福建”品牌。

　　平潭、廈門作為福建北、南兩個(gè)重要的郵輪港口城市，今年相繼迎來大型郵輪“夢(mèng)想號(hào)”“地中海號(hào)”的靠泊。在郵輪新航季中，有關(guān)部門和單位做了哪些準(zhǔn)備，付出了哪些努力，將給游客帶來哪些嶄新的體驗(yàn)？近日記者趕赴現(xiàn)場調(diào)研。

　　開啟郵輪復(fù)航后最長航季

　　春光正好，浪白海清。

　　3月14日下午，滿載著2300余名游客的“地中海號(hào)”郵輪，緩緩駛離廈門國際郵輪母港碼頭，正式拉開了今年廈門郵輪新航季的序幕。

　　“地中海號(hào)”郵輪此趟船期4天3晚，前往日本八重山群島（石垣），之后返回廈門。上船游客中，省外游客占比達(dá)85%。為給遠(yuǎn)道而來的游客留下美好回憶，廈門國際郵輪母港用鼓陣、舞獅、拍胸舞等閩南特色演出為他們送行。

　　“非常興奮，我是第一次乘坐這么大的船出海。非常憧憬去感受一下郵輪上的生活，去看一下以前從未看到過的風(fēng)景，太棒了！”在航站樓外忙著給父母拍照的廣東省揭陽市游客姚濟(jì)鋒說。手機(jī)鏡頭里，兩鬢斑白的父母親更是高興得像倆孩子。

　　“地中海號(hào)”是愛達(dá)郵輪有限公司旗下郵輪，因全船充滿濃郁的地中海風(fēng)情和文化元素，被譽(yù)為“藝術(shù)之船”。

　　說起愛達(dá)郵輪公司，可能知道的人不多，但說起我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”，大家應(yīng)該并不陌生。

　　愛達(dá)郵輪有限公司前身為中船嘉年華郵輪有限公司，是具備市場營銷、商務(wù)運(yùn)營、海事運(yùn)營、酒店和產(chǎn)品管理、新造船管理等全運(yùn)營能力的中國郵輪旗艦企業(yè)。

　　愛達(dá)郵輪旗下首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”總噸位13.62萬噸，于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。愛達(dá)郵輪船隊(duì)還擁有被業(yè)界譽(yù)為“藝術(shù)之船”的“地中海號(hào)”，船長293米，寬32米，總噸位超過8.5萬噸，甲板層數(shù)12層，艙房數(shù)1057間，可搭載2680名游客。

　　就是這樣一艘自帶光環(huán)的“明星”郵輪，3月10日首次駛?cè)霃B門國際郵輪母港，搭載近2000名從天津出發(fā)游經(jīng)日本沖繩的全國游客，到廈門開啟“海上花園”之旅。

　　為歡迎這些首批到訪游客，當(dāng)日，廈門國際郵輪母港精心準(zhǔn)備了具有濃郁閩南特色的歡迎儀式，溫婉的南音和熱情奔放的臺(tái)灣“電音三太子”等精彩的表演引得游客駐足驚嘆，紛紛留影。

　　據(jù)了解，本趟航次中約有80%的旅客在下郵輪后繼續(xù)在廈門及周邊地區(qū)旅游，輻射“世界文化遺產(chǎn)”鼓浪嶼乃至周邊泉州、漳州各縣市。

　　按照廈門國際郵輪母港公布的2024年上半年船期表，本航季從3月至5月共約3個(gè)月，“地中海號(hào)”將以廈門為母港，開啟14個(gè)航經(jīng)日本八重山群島、宮古、沖繩等地的航次。此前，因受疫情影響，廈門國際郵輪母港暫停3年多，于2023年10月10日復(fù)航。本航季乃復(fù)航后最長航季，預(yù)計(jì)服務(wù)出入境旅客超過5萬人次，有力推動(dòng)廈門及周邊地市文旅發(fā)展。

　　“除‘地中海號(hào)’外，今年還將有3條環(huán)球航線的國際郵輪到訪廈門，開啟母港運(yùn)營，全年預(yù)計(jì)將營運(yùn)28個(gè)國際航次。”廈門國際郵輪中心工作人員告訴記者，“下半年13.8萬噸的MSC郵輪‘輝煌號(hào)’、‘招商伊敦號(hào)’也已確定了航次，‘藍(lán)夢(mèng)之歌’郵輪也有來廈門的計(jì)劃。”

　　“今年以來，我們持續(xù)加大招商引輪力度，與愛達(dá)、MSC、招商維京等郵輪運(yùn)營公司深入交流合作，開辟了一系列特色航線，讓廈門郵輪旅游市場活力持續(xù)。”廈門國際郵輪母港集團(tuán)全資子公司廈門和平碼頭有限公司總經(jīng)理張海軍說。

　　全力打造金字招牌

　　作為我國郵輪試點(diǎn)示范港之一，近年來，廈門國際郵輪母港持續(xù)打造“到廈門，海上游”金字招牌，強(qiáng)化郵輪母港核心吸引力，助力廈門文旅高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，廈門國際郵輪母港全年共接待郵輪17艘次，旅客吞吐量22526人次，航次平均上客率達(dá)99.5%。母港還推出國際郵輪復(fù)航后全國首條“海絲”航線，各項(xiàng)接待數(shù)據(jù)在全國郵輪港口中名列前茅。

　　亮眼的“成績單”后面，凝聚著相關(guān)部門的努力和汗水。

　　去年8月，總投資7.3億元的廈門國際郵輪母港二期航站樓主體工程建成并通過驗(yàn)收，設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力可達(dá)到80萬人次。新航站樓配備更多智能化設(shè)施，通過打造與國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化設(shè)施，建設(shè)智慧化港口，可大幅提升旅客通關(guān)效率及通行體驗(yàn)。

　　“新航站樓的‘新’體現(xiàn)在‘更智慧’‘更高效’。”工作人員告訴記者，新航站樓使用目前最先進(jìn)的“太赫茲”技術(shù)，通過“兩檢合一”“一機(jī)雙屏”“同屏對(duì)比”安檢技術(shù)，全面提升通關(guān)效率，對(duì)接優(yōu)化港口、船司、監(jiān)管部門數(shù)據(jù)，做到服務(wù)無縫銜接。

　　為保障去年復(fù)航后郵輪新航季的順利開啟，廈門邊檢、海關(guān)、海事等各相關(guān)單位也提前做好了充分準(zhǔn)備。

　　“一艘郵輪相當(dāng)于一座移動(dòng)的大酒店，郵輪上生活著的幾千人需要大量的日常生活物資以及維修維護(hù)的生產(chǎn)物資。”廈門郵輪海關(guān)副關(guān)長鄭川介紹說，針對(duì)客流高峰時(shí)期對(duì)郵輪物料的高需求，廈門海關(guān)推出了“郵輪物供監(jiān)管數(shù)字化模塊”，指導(dǎo)物供企業(yè)進(jìn)行無紙化申報(bào)。“通過海關(guān)、企業(yè)、場所運(yùn)營人三者間數(shù)據(jù)自動(dòng)交互，線上完成錯(cuò)漏憑證的修改和衛(wèi)生安全風(fēng)險(xiǎn)的排查，手續(xù)審批時(shí)間壓縮了一半。”

　　“為了提升口岸通關(guān)效率，我們提前檢查了查驗(yàn)大廳和登離輪廊橋，分析研判客流信息，優(yōu)化出入境流程，做好科學(xué)分流。執(zhí)勤現(xiàn)場共設(shè)置了10條快捷查驗(yàn)通道，符合條件的旅客可選擇通過快捷通道辦理邊檢手續(xù)。”廈門高崎邊檢站邊防檢查處處長陳錦來說。

　　大型郵輪停靠離泊都離不開海事部門的服務(wù)保障。“我們成立了專項(xiàng)工作組，提前收集船舶資料、靠離泊計(jì)劃、航道情況等信息，制定靠泊保障方案，設(shè)立值班專窗，跟蹤?quán)]輪進(jìn)出港實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供航行安全信息和助航服務(wù)。”廈門鷺江海事處副處長陳金存說，“我們還開辟綠色通道，快速辦理進(jìn)出口岸查驗(yàn)手續(xù)，與海關(guān)、邊檢等單位協(xié)作配合，開展口岸檢驗(yàn)單位聯(lián)合登臨檢查，保障通關(guān)‘零待時(shí)’。”

　　為了增加對(duì)游客的吸引力，廈門國際郵輪母港還不遺余力提升對(duì)郵輪的服務(wù)能力。

　　據(jù)了解，母港去年實(shí)現(xiàn)了郵輪泊位岸電全覆蓋。這次“地中海號(hào)”3月10日靠港，首次實(shí)現(xiàn)郵輪岸電連船作業(yè)，至3月14日離泊共計(jì)連船供電超73小時(shí)，累計(jì)供應(yīng)綠色岸電超21萬千瓦時(shí)。“這兩個(gè)數(shù)字均創(chuàng)全國單艘次國際郵輪供電時(shí)間、供電量紀(jì)錄。”廈門國際郵輪母港工作人員告訴記者，除了“電力十足”，“地中海號(hào)”本次在廈門港還首次體驗(yàn)“三管供水”——廈門國際郵輪母港供水設(shè)備全新升級(jí)，“三管齊發(fā)”為郵輪供水超2000噸，可滿足“地中海號(hào)”本航次4天3晚的全部用水需求。

　　“我們將持續(xù)做好軟、硬件服務(wù)，一方面與郵輪公司及旅行社加強(qiáng)聯(lián)系，開辟‘一帶一路’、國內(nèi)沿海等多條郵輪航線，打造更加豐富的郵輪體驗(yàn)；另一方面做好郵輪物供、水供、岸電及文旅資源延展等全鏈條服務(wù)，為福建郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展添磚加瓦。”張海軍認(rèn)為，隨著郵輪旅游強(qiáng)勁復(fù)蘇，“來廈門，坐郵輪”將成為廈門的一個(gè)重要窗口和名片。

　　以母港為起點(diǎn)做好“郵輪+”

　　城在海上，海在城中。廈門既有“海上花園”的天然島灣城市形態(tài)，也有“一城春色半城花，萬頃波濤擁海來”的詩意浪漫，旅游資源豐富、文化氣息濃郁。“正是因?yàn)閺B門地理位置非常優(yōu)越，發(fā)展郵輪旅游具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這幾年國際郵輪母港建設(shè)的進(jìn)度非常快，我們的基礎(chǔ)設(shè)施可以說已經(jīng)達(dá)到世界一流的水平。”廈門市文化和旅游局副局長鐘海林表示，非常期待來自世界各地的朋友將廈門作為旅游目的港或中轉(zhuǎn)樞紐港，體驗(yàn)廈門獨(dú)特的郵輪旅游及其他海上游產(chǎn)品。

　　通過郵輪旅游，可以輻射并帶動(dòng)周邊地區(qū)旅游市場的發(fā)展。廈門地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)，地鐵2號(hào)線直達(dá)廈門國際郵輪母港，機(jī)場、高鐵站距離郵輪母港都只需大約15分鐘車程，既方便市民游客到廈門坐郵輪“走出去”看世界，也便利郵輪旅客“留下來”游廈門及周邊地區(qū)。

　　應(yīng)該看到，福建沿海的旅游資源十分豐富，若能將郵輪與這些旅游點(diǎn)串連起來，將推動(dòng)形成福建旅游發(fā)展新格局，極大促進(jìn)全域生態(tài)旅游省、“海上福建”建設(shè)。

　　福建海岸線長達(dá)3752千米，居全國第二，曲折率1∶7，為全國之最。從北向南，綿延的海岸線上分布著大小不一的1500多個(gè)島嶼、170多個(gè)3A級(jí)以上旅游景區(qū)（點(diǎn)）。“陽光、沙灘、海浪、仙人掌永遠(yuǎn)是人們夢(mèng)寐以求的旅游和生活場景。濱海旅游既是高品質(zhì)旅游的永恒主題，也是旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑，還是提升人們生活品質(zhì)的重要方式。”省文化和旅游廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，福建濱海“既有豐富多彩的山海自然景觀，亦有深厚多元的歷史人文資源，自然與人文交相輝映、相得益彰，如此富集獨(dú)特的濱海資源，在國內(nèi)和世界范圍內(nèi)都非常難得”。

　　近年來，福建大力推動(dòng)G228濱海風(fēng)景道建設(shè)，整合多元的海洋文化，沿海岸、沿海灣、在海島為廣大游客打造可休閑度假、可研學(xué)、可運(yùn)動(dòng)、可生活的優(yōu)質(zhì)濱海旅游產(chǎn)品，不斷拓展郵輪游、海島游、濱海游等海上旅游產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　從長遠(yuǎn)看，郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，發(fā)展郵輪業(yè)態(tài)有助于福建打造“海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省”。《福建省郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）綱要》提出，到2035年，福建要建成“海絲”核心區(qū)重要的郵輪旅游目的地、全國郵輪旅游示范性目的地和中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘亍Ｊ∥幕吐糜螐d去年出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步釋放旅游消費(fèi)潛力促進(jìn)文旅經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的工作方案》，要求大力發(fā)展郵輪、游艇旅游，培育海上游、海岸游、海島游等產(chǎn)品，推動(dòng)“觀光看海”向“立體玩海”升級(jí)。全省各地紛紛通過政策扶持、推介引導(dǎo)、提升軟硬件等方式，不斷完善郵輪服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，積極拓展郵輪消費(fèi)領(lǐng)域和消費(fèi)模式，大力發(fā)展郵輪旅游，積極培育主題鮮明的郵輪消費(fèi)服務(wù)基地，持續(xù)做熱郵輪旅游，打造入出境旅游市場新增長點(diǎn)。

　　記者了解到，發(fā)揮“海絲”核心區(qū)優(yōu)勢(shì)，福建正積極對(duì)接和吸納郵輪產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，加強(qiáng)郵輪運(yùn)營、管理、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域合作。為加強(qiáng)郵輪人才培養(yǎng)，福建高校（集美大學(xué)）與臺(tái)灣高校聯(lián)合開辦海峽兩岸國際郵輪人才聯(lián)合培養(yǎng)班，培訓(xùn)內(nèi)容包含國際航行船舶專業(yè)英語、郵輪理論、客船操作與管理等。首屆畢業(yè)生去年6月獲得由大陸海事部門頒發(fā)的船員證書，成為大陸首批由兩岸高校聯(lián)合培養(yǎng)、可在國際郵輪實(shí)習(xí)和就業(yè)的郵輪人才，是福建為應(yīng)對(duì)國際郵輪市場逐步回暖、國際郵輪人才需求進(jìn)一步增加所做的提前布局。

　　“從全球旅游視野來看，福建打造世界知名旅游目的地，應(yīng)更加重視海洋旅游，做大做強(qiáng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大與‘海絲’沿線國家和地區(qū)的旅游合作；發(fā)揮海峽特色優(yōu)勢(shì)，打造一批底蘊(yùn)深厚、特色鮮明的文化旅游品牌；大力發(fā)展入境旅游，提高入境游客的旅游便捷性。”聯(lián)合國世界旅游組織原執(zhí)行主任、世界旅游組織大使祝善忠說。（記者 郭斌 文/圖）