近期，福建一批交通工程項(xiàng)目進(jìn)度條刷新，一起來(lái)看↓

　　福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程

　　進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

　　近日，福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐地下市政配套工程F2/F3線國(guó)鐵站首段底板澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

圖源：福州新區(qū)發(fā)布

　　長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程總投資43.44億元，包括建設(shè)北進(jìn)場(chǎng)路、南進(jìn)場(chǎng)路以及南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程3個(gè)部分。

　　其中，北進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第二高速公路，終于機(jī)場(chǎng)北垂滑道；南進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第一高速公路，終于機(jī)場(chǎng)南垂滑道。南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程則與機(jī)場(chǎng)GTC交通中心合建，包括F2/F3線車(chē)站、預(yù)留地鐵線車(chē)站、地下?lián)Q乘廳等。目前，3個(gè)部分所有工作面均滿產(chǎn)施工。

　　福州市尤溪洲南立交改造項(xiàng)目

　　實(shí)現(xiàn)橋梁主體全線貫通

　　3月12日，福州市尤溪洲南立交改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)橋梁主體全線貫通。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目總造價(jià)4.4億元，建成后將有效分流尤溪洲大橋的交通流量，在很大程度上緩解尤溪洲大橋南橋頭片區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，方便市民出行。

　　廈門(mén)馬青路石塘下穿通道通車(chē)

　　3月13日，廈門(mén)馬青路石塘下穿通道通車(chē)。為確保安全順暢，現(xiàn)場(chǎng)采取先放行一側(cè)通道，另一側(cè)通道再放行的方式。

陳嘉新 攝 圖源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)

　　據(jù)悉，馬青路不僅是廈門(mén)連接漳州的重要通道，也是海滄與廈門(mén)本島間“一橋一隧”交通聯(lián)系的快速集散通道，還是海滄區(qū)與集美區(qū)之間的主通道，現(xiàn)狀道路為城市主干道。此次改造范圍是目前馬青路唯一尚未完成快速化改造的路段。

陳嘉新 攝 圖源：廈門(mén)日?qǐng)?bào)

　　該工程起于石塘立交，終于翁厝立交，路線全長(zhǎng)4.98公里。石塘下穿通道位于海滄大橋和海滄隧道之間，通道建成后，可串聯(lián)起兩大進(jìn)出島通道，合理分擔(dān)橋隧交通流量，石塘立交和海滄隧道的鰲冠立交實(shí)現(xiàn)快速互通。提升改造后的馬青路將新增三處下穿通道，地點(diǎn)就在馬青路東段三處紅綠燈附近(路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口)。待項(xiàng)目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局。

　　國(guó)道G228線集美段（杏濱路、杏錦路）

　　完成提升改造

　　隨著日益增長(zhǎng)的交通量及重載車(chē)輛比例的不斷增加，廈門(mén)杏濱路、杏錦路部分路段瀝青路面出現(xiàn)不同程度的龜裂、坑槽、車(chē)轍等病害，且路線區(qū)域內(nèi)易受極端降雨影響，路面積水通過(guò)裂縫，滲入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，致使路面基層破碎、松散、承載力下降。

圖源：福建公路

　　為進(jìn)一步優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，廈門(mén)集美公路部門(mén)于近期組織實(shí)施了國(guó)道G228線集美段（杏濱路、杏錦路）路面修復(fù)工程，對(duì)部分路段進(jìn)行提升改造，為市民提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

　　寧上高速東吾洋特大橋主墩承臺(tái)

　　全部澆筑完成

　　近日，寧上高速霞浦至福安段建設(shè)再傳捷報(bào)，隨著最后一方混凝土被順利灌入東吾洋特大橋14#主墩承臺(tái)，該橋3個(gè)主墩承臺(tái)全部澆筑完成，為下一步墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖源：閩東日?qǐng)?bào)

　　寧上高速寧德霞浦至福安段是福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的重要組成部分之一。據(jù)悉，東吾洋特大橋?yàn)閷幧细咚傧计种粮０捕慰刂菩怨こ蹋舜螡仓?4#主墩承臺(tái)長(zhǎng)47米、寬27米、高8米，混凝土方量約10067.9立方米，為目前我省在建高速體積最大的承臺(tái)。

　　寧古高速（古田段）

　　大甲隧道左洞順利貫通

　　3月12日，寧古高速（古田段）大甲隧道左洞順利貫通，這是寧古高速（古田段）首條貫通的隧道。

　　據(jù)了解，寧古高速（古田段）共7條隧道。大甲隧道將作為通往談書(shū)院大橋的運(yùn)梁通道，可以減少T梁運(yùn)輸時(shí)間30分鐘，加快談書(shū)院大橋T梁架設(shè)速度。寧古高速公路建成后將大大縮短古田與寧德之間的距離，促進(jìn)區(qū)域互動(dòng)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工、推進(jìn)互聯(lián)互通及深化山海協(xié)作。（福州新區(qū)發(fā)布、廈門(mén)日?qǐng)?bào)、閩東日?qǐng)?bào)等）