

春運(yùn)大幕即將開啟 南鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3456萬人次
其中福建預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1706萬人次,同比增長(zhǎng)59.3%
福州新聞網(wǎng)1月24日訊(記者 朱麗萍 文/攝)2024年春運(yùn)自1月26日開始至3月5日結(jié)束,為期40天。記者從2024年春運(yùn)新聞通氣會(huì)獲悉,春運(yùn)期間,南鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3456萬人次,同比增加1156萬人次、增長(zhǎng)50.3%;江西、福建兩省預(yù)計(jì)分別發(fā)送旅客1750萬人次、1706萬人次,同比分別增長(zhǎng)42.4%、59.3%。
客流顯著增長(zhǎng)
最高峰單日116萬人次
2024年春運(yùn),南鐵管內(nèi)客流預(yù)計(jì)2月17日(農(nóng)歷正月初八)將達(dá)最高峰116萬人次,江西、福建兩省預(yù)計(jì)分別發(fā)送旅客60萬人次、56萬人次。探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流疊加,呈現(xiàn)總體高位運(yùn)行和節(jié)前相對(duì)平穩(wěn)、節(jié)后相對(duì)集中的特點(diǎn)。
從客流去向看,江西福建兩省之間,以及兩省去往上海、杭州、溫州、廣州、深圳等方向客流發(fā)送量保持穩(wěn)中有升,西南、東北等長(zhǎng)途方向客流有減少趨勢(shì)。
從時(shí)間節(jié)點(diǎn)分析,預(yù)計(jì)1月31日到2月7日為節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰,日均客流約78萬人次;2月14日(正月初五)到2月18日(正月初九),務(wù)工人員將大量外出,形成節(jié)后第一個(gè)返程客流高峰,日均客流在110萬人次以上;2月25日(正月十六)到2月29日(正月二十),元宵節(jié)后學(xué)生流、務(wù)工流、探親流疊加出行,由此形成第二個(gè)返程客流高峰期,日均客流約110萬人次。
運(yùn)能持續(xù)增加
加開旅客列車205.5對(duì)
為滿足春運(yùn)旅客出行需求,鐵路部門加強(qiáng)分析研判、精準(zhǔn)投放運(yùn)力,進(jìn)一步滿足廣大旅客特別是學(xué)生、務(wù)工人員出行需求。春運(yùn)期間,南鐵共計(jì)加開旅客列車205.5對(duì),其中長(zhǎng)途客車185對(duì)、南鐵管內(nèi)短途客車20.5對(duì),同時(shí),采取列車加掛、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行等方式,動(dòng)態(tài)增加運(yùn)力。為了更充分地利用線路資源,在加開列車中,江西、福建省內(nèi)去往上海、杭州、廣州、深圳等方向夜間高鐵達(dá)47對(duì),總體運(yùn)輸能力得到有效提高。節(jié)前高峰期,南鐵安排管內(nèi)日均始發(fā)旅客列車522列,運(yùn)能達(dá)51.5萬人次,同比增長(zhǎng)48.4%;節(jié)后高峰期日均安排管內(nèi)始發(fā)旅客列車539列,運(yùn)能達(dá)59.8萬人次,同比增長(zhǎng)36.7%。
為進(jìn)一步增加動(dòng)車組運(yùn)力供給、適應(yīng)客流需求,今年春運(yùn),南鐵動(dòng)車組配備同比增加10%,2023年投入使用的南昌東動(dòng)車所、福州南動(dòng)車二所大幅提升動(dòng)車組檢修效率和檢修能力。同時(shí),鐵路部門還提前預(yù)留沿途區(qū)間票額,滿足沿途各站旅客基本出行需求,并根據(jù)每日客流預(yù)測(cè)、列車余票和車票候補(bǔ)等情況,動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放,及時(shí)滿足乘客出行需求。
據(jù)悉,今年春運(yùn),鐵路12306平臺(tái)功能頻頻“上新”,連續(xù)推出了“購(gòu)票需求預(yù)填”和“火車票起售提醒訂閱”、學(xué)生和務(wù)工人員專區(qū)預(yù)約購(gòu)票功能,同時(shí)升級(jí)了候補(bǔ)購(gòu)票功能。此外,鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化車票改簽規(guī)則,擴(kuò)大車票改簽范圍,旅客在開車前和開車后當(dāng)日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車票,將進(jìn)一步便利購(gòu)票出行。
為提升春運(yùn)旅客出行體驗(yàn),南鐵推出了一系列便民服務(wù)。江西、福建32個(gè)客運(yùn)車站設(shè)立服務(wù)臺(tái)提供車票購(gòu)、退、改、簽業(yè)務(wù)。