最近，福建一批交通項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展，一起來(lái)看——

　　廈門(mén)跨東海域通道北延伸段工程

　　成功轉(zhuǎn)體創(chuàng)世界之最

　　近日，廈門(mén)跨東海域通道北延伸段工程上跨福廈高鐵公路橋轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體，這是目前世界同類型跨度最長(zhǎng)、噸位最重的T構(gòu)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體工程。

　　據(jù)悉，擬建廈門(mén)跨東海域通道工程將橫跨廈門(mén)東海域，路線全長(zhǎng)超21公里，連接集美、同安、翔安三區(qū)，計(jì)劃按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。據(jù)悉，廈門(mén)跨東海域通道，目前處于前期階段。此次上跨福廈高鐵公路橋項(xiàng)目屬于預(yù)留工程。

　　廈門(mén)跨東海域通道北延伸段工程于2022年5月開(kāi)工建設(shè)，為最大程度減少施工對(duì)在建高鐵工程的影響，建設(shè)與施工單位采取“先建橋后轉(zhuǎn)體”的施工方式，破解了在建高鐵與上跨公路橋同步建設(shè)的難題，為中國(guó)高鐵建設(shè)開(kāi)辟了新路徑，實(shí)現(xiàn)福廈高鐵于2023年9月28日按期高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　福州尤溪洲大橋南立交改造項(xiàng)目

　　福州城區(qū)重點(diǎn)緩堵項(xiàng)目——尤溪洲大橋南立交改造項(xiàng)目位于閩江大道的下穿通道12月2日正式通車(chē)，下穿通道箱涵上方通道及兩側(cè)閩江大道路面預(yù)計(jì)將于明年1月上旬全面開(kāi)放通行。

　　閩江大道下穿通道，緊鄰倉(cāng)山區(qū)鳳岡路，起于橫江一巷閩江大道交叉口，終于閩江大道燎原公交站，全長(zhǎng)約371米，雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，其中箱涵段約為80米、限高4.5米。

　　該通道開(kāi)放通行后，從尤溪洲大橋南橋頭方向而來(lái)的車(chē)流，前往金祥路、金山大橋方向時(shí)，新添一條便捷通道。相較以往，減少閩江大道鳳岡路口的紅綠燈。

　　項(xiàng)目完工后，可實(shí)現(xiàn)從尤溪洲大橋南橋頭沿閩江大道往金山大橋方向的車(chē)流，無(wú)紅綠燈連續(xù)流通行，暢通尤溪洲大橋和金山大橋之間的通道聯(lián)系，增強(qiáng)閩江大道對(duì)尤溪洲大橋南橋頭分流車(chē)輛的吸引力。

　　此外，項(xiàng)目將與工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程形成一個(gè)更有力的福州市區(qū)交通緩堵“組合拳”。

尤溪洲大橋南橋頭改造后效果圖

　　泉州中心市區(qū)

　　泉州市明年計(jì)劃建設(shè)一條總里程達(dá)43.8公里的中環(huán)城快速路，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年5月份開(kāi)工，力爭(zhēng)2025年年底前完工通車(chē)，項(xiàng)目建成后將打造成中心市區(qū)內(nèi)部第一條真正意義的環(huán)城快速路。

　　項(xiàng)目依托已建成的城東至北峰快速通道、聯(lián)豐大街等快速路，并通過(guò)新增改造黃龍北大道、黃龍南大道，將建設(shè)一條總里程達(dá)43.8公里的環(huán)城快速路。今后，從東海出發(fā)，可沿通港東街、城東至北峰快速通道、聯(lián)豐大街、黃龍北大道、黃龍大橋、黃龍南大道、南環(huán)路、池峰路（鯉城段）和晉江市池峰路（晉江段）、鳳池路、江濱南路，再經(jīng)晉江大橋進(jìn)入通港東街，形成中心市區(qū)閉環(huán)快速交通體系。

　　泉州刺桐大橋

　　12月4日，泉州刺桐大橋至江濱南路節(jié)點(diǎn)改造工程正式通車(chē)。節(jié)點(diǎn)改造后，實(shí)現(xiàn)刺桐大橋、鳳池路、江濱南路、江灣路互通連接。

　　通車(chē)后，泉州中心市區(qū)與晉江、石獅之間的往來(lái)更加便捷快捷，泉州中心市區(qū)的來(lái)車(chē)，可以通過(guò)匝道直接通往江濱南路；江濱南路晉江、石獅方向的車(chē)輛也可以通過(guò)匝道上刺桐大橋往泉州中心市區(qū)；原本被攔截的池店中央景觀大道，改造后也將更加通暢，并實(shí)現(xiàn)刺桐大橋、鳳池路、江濱南路、江灣路互通連接。同時(shí)，鳳池路刺桐大橋南側(cè)原收費(fèi)站的路中掉頭區(qū)封閉，車(chē)輛如需掉頭，應(yīng)沿刺桐大橋輔道行駛至刺桐大橋橋底的掉頭區(qū)進(jìn)行掉頭。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目在現(xiàn)有刺桐大橋南新建3條匝道連通江濱南路，分別是東向南、南向東及北向東三條匝道，道路寬9米，單向2車(chē)道。改造工程建成后，實(shí)現(xiàn)刺桐大橋南側(cè)交通的快速轉(zhuǎn)換，促進(jìn)晉江濱江商務(wù)區(qū)與泉州中心市區(qū)無(wú)縫配合發(fā)展，增強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，促進(jìn)泉州環(huán)灣城市建設(shè)項(xiàng)目。

　　京臺(tái)通道、政永通道

　　日前，京臺(tái)通道支線延平至閩侯高速公路（古田黃田至閩侯鴻尾段）與泮洋至水口高速公路、政永通道政和至德化高速公路（閩侯洋里至小箬段）初步設(shè)計(jì)分別通過(guò)審查，標(biāo)志著兩個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)了又一個(gè)重要里程碑，向全面開(kāi)工邁進(jìn)了一大步。

　　京臺(tái)通道支線延平至閩侯高速公路（古田黃田至閩侯鴻尾段）與泮洋至水口高速公路，分為古田黃田至閩侯鴻尾段與聯(lián)絡(luò)線泮洋至水口高速兩部分。其中古田黃田至閩侯鴻尾段起點(diǎn)位于寧德市古田縣黃田鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于鴻尾鄉(xiāng)埕頭村附近，與福銀高速擴(kuò)建段埕頭樞紐銜接，路線總長(zhǎng)50.6公里，總投資約156.4億元；泮洋至水口高速起點(diǎn)位于古田縣古田互通，與京臺(tái)高速公路銜接，終點(diǎn)位于水口鎮(zhèn)嵩溪附近，與延平至閩侯高速公路銜接，路線總長(zhǎng)21公里，總投資約40.2億元。

　　政永通道政和至德化高速公路（閩侯洋里至小箬段），起點(diǎn)位于閩侯縣洋里互通，與京臺(tái)高速公路銜接，終點(diǎn)位于小箬鄉(xiāng)西村附近，與延平至閩侯高速公路銜接，路線總長(zhǎng)16.1公里，總投資約40.3億元。