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　　近日，福船集團（福寧重工）為南平閩江航運發(fā)展有限公司建造的兩艘58米內(nèi)河集散兩用貨船順利開工建造，預(yù)計8月底交付使用，之后將作為閩江船隊的重要一員投入閩江航運。

　　具體是什么船型？

　　該類型船為鋼質(zhì)艉機型內(nèi)河集散兩用貨船，DN58M-1為58米內(nèi)河集散兩用常規(guī)柴油動力貨船，DN58M-2為58米內(nèi)河集散兩用增程式電動貨船，主要航行于國內(nèi)內(nèi)河B、C級航區(qū)，用于運載集裝箱、干雜貨及干散貨。

　　船長58m，船寬10.5m，型深2.65m，設(shè)計吃水1.85m，裝箱量21箱。DN58M-2為增程式電動貨船，這是福船集團建造的首艘電動推進船，為實現(xiàn)搶先一步落實電動福建計劃邁出了有力的一步。

　　閩江恢復(fù)通航進度如何？

　　目前相關(guān)部門正緊盯今年實現(xiàn)閩江航運南平至馬尾段恢復(fù)正常通航目標，全力推進各項工作——

　　△抓緊推進閩江水口至沙溪口航道整治工程驗收掃尾工作，針對明渠單位工程，結(jié)合現(xiàn)有通航條件加快開展實船試驗和專題研究，確保項目能夠按期投入試運行；

　　△加快推進洋坑作業(yè)區(qū)碼頭工程11、12號泊位建設(shè)，確保9月底泊位建成，滿足船舶靠泊要求；

　　△加快推進跨閩江航道橋梁的加固工作，確保通航安全；

　　△對接閩江口內(nèi)港區(qū)，確保今后船舶從洋坑碼頭運輸貨物至馬尾附近有相適應(yīng)的碼頭進行裝卸。

　　閩江通航后，可為三明、南平等地市大宗工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流通創(chuàng)造更加經(jīng)濟、環(huán)保、便利的運輸條件，對于振興我省內(nèi)陸經(jīng)濟，推動閩西北山區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展具有重要意義。