

福州公交企業(yè)進校征集學生出行需求。(市道運中心供圖)
福州日報記者 朱榕
9月1日,新學年開學了。記者昨日從市道運中心獲悉,以民生需求為導向,我市公交出臺系列配套政策,包括對常規(guī)公交班次靈活調整,開通定制公交,設計“求知專線”等,積極服務學生群體出行。
調整150多條線路班次
課后延時服務意味著中小學生將改變現(xiàn)行出行規(guī)律,作為大眾出行工具,公交也要及時貼合學生和家長的出行需求。
市交通運輸局和市道運中心從學生和家長角度出發(fā),對現(xiàn)有運營方式進行“重構”,并實地走訪部分學校對師生出行展開問卷調查。
日前,在福州高級中學現(xiàn)場發(fā)放問卷調查中,500多名師生踴躍參與。在充分了解師生出行時段、出行人數(shù)后,市道運中心對途經該校的192路班次進行靈活調整,增加高峰運營趟次并適時延后,不僅方便師生出行,而且提高公交實載率和運營效率。
近日,工作人員根據(jù)客流調查系統(tǒng)、歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全面梳理線路,陸續(xù)對市區(qū)途經三中、二中等60多所學校的150多條公交線路班次靈活調整,將高峰運營時段相應延后,以適應師生出行規(guī)律。以教院二附中為例,以往46路末班車是20時結束,現(xiàn)在延時了1小時。
定制公交“解放”家長
早上7時10分左右,“閩運易行”校園巴士準時抵達法海路的格致中學,約40名學生陸續(xù)下車,輕松步入校園。這是閩運公司為格致中學開通的定制公交,最大容納45人,6時28分從金山中天金海岸發(fā)車,7時10分準時到校。
“這條定制公交是幾年前開通的,該校不少學生家住金山,家長主動在‘閩運易行’公眾號聯(lián)系我們,提出定制需求,在滿足開通人數(shù)的情況下,開了第一條學生定制公交。”閩運福州公交公司工作人員說,課后延時服務后,定制公交發(fā)車時間也有相應調整。
“從金山到鼓樓,要穿過半座城,沒有直達快速公交的情況下,開車送完孩子再上班,每天必須不到6點就起床。定制公交一人一座,定點直達,無須擔心孩子的安全,費用也比打車便宜,再也不用操心孩子的接送問題,真是解了家長的大難題!”家長江先生說,他對定制公交很滿意。
康馳公交在福州首推定制公交,也是定制公交的“主力軍”,升級版定制公交“同學號”校車,在疫情后承擔起復學防疫雙重任務。今年9月新學期,康馳巴士開通、優(yōu)化61條定制公交,主要服務14所學校的學生。
擬開通“求知專線”
解決市民出行需求的同時,如何做優(yōu)服務?康馳公司有一套“服務經”。“所有線路都通過‘同學號’微信公眾號征集,根據(jù)學生出行需求合理規(guī)劃上車站點,車長進行開學前動員大會,提前測線踩點,對全部車輛進行安全檢查和保養(yǎng),并趟趟消毒,定期開窗透氣,車長每日通過司乘健康檢測儀檢測才能上崗。”康馳新巴士公交相關負責人說。
“同學號”專車上,配有自動測溫報警器、人臉識別系統(tǒng),上下車短信發(fā)送等信息化設備;幼兒園的線路還配備照管員、做好落地服務;乘車同學可以免費借用雨衣、紅領巾等常用物品。“免費物品借用功能推出后,家長紛紛點贊,以前總有一些‘小馬虎’忘帶文具或紅領巾,家長不得不大老遠去送物品。”細節(jié)上的精益求精讓家長深感溫馨。
在保障正常上學、放學時段的接送外,市道運中心擬開通定制“求知專線”,服務學生晚自習需求,目前正對接學校、家長需求,進行特殊定制。
“定制公交是交通領域為群眾辦實事舉措之一,它有公交便民、公益的屬性,又滿足個性化需求,解決了學生等習慣公共出行群體的痛點,接下來我們還將定制公交向大中專院校延伸,目前已延伸出返校直通車、實習定制公交等服務。”市道運中心公交科相關負責人表示。
閩運福州公交公司工作人員表示,地鐵2號線開通后,前往大學城的公交、客運業(yè)務都有一定幅度下滑,定制公交算是常規(guī)公交的補充,也是企業(yè)“強品質、優(yōu)服務”的嘗試。