福州新聞網(wǎng)3月31日訊 （福州晚報(bào)記者 李暉）3月30日，新建福廈鐵路施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的新云居山隧道群的5座隧道全部貫通，為2022年9月新建福廈鐵路全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　新云居山隧道群位于福州市倉山區(qū)，由五座隧道組成，全長4510.29米。此次貫通的三號(hào)隧道，全長1421.27米，最大埋深約104米。

　　據(jù)了解，新云居山隧道群是新建福廈鐵路全線施工難度最大的重難點(diǎn)控制性工程，隧道里程長，巖石變化復(fù)雜、洞壁巖體剝離、掉塊，屬剝蝕丘陵區(qū)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。且新云居山三號(hào)隧道與既有福廈鐵路、福平鐵路、新云居山一號(hào)隧道并行，地勢(shì)險(xiǎn)要，具有“小間距、鄰近營業(yè)線、立體交叉”的特點(diǎn)，施工作業(yè)條件復(fù)雜、施工難度大。

　　中鐵大橋局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，隧道施工過程中，施工人員優(yōu)化施工方案，合理安排新云居山隧道群立體交叉作業(yè)施工工序，機(jī)械化程度高，大大提高了施工速度。

　　新建福廈鐵路是東南沿海鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是國內(nèi)首條跨海高鐵，建成通車后將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，福州至廈門的行程時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈。