9月14日，福建省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布《福建省城際鐵路建設規(guī)劃調整環(huán)評公眾意見征詢》，擬對福建省城際鐵路建設規(guī)劃方案進行調整。此次調整包括3條線路，分別為莆田-長樂機場城際鐵路（F2線），寧德-長樂機場城際鐵路（F3線），泉州-廈門-漳州（R1線），共計約252.1km。

　　來看詳情：

　　莆田-長樂機場城際鐵路（F2線）

　　新建長樂機場至福清站段，線路自長樂機場站引出后，折向西南沿S201、澤竹快速路等道路，經(jīng)漳港、濱海西、長樂東站、南嶺鎮(zhèn)、祥豐鎮(zhèn)至福清站。

　　規(guī)劃線路全長約49.0km，設長樂機場站、漳港站、濱海西站、長樂東站、祥豐站、福清站等6座車站。

　　寧德-長樂機場城際鐵路（F3線）

　　新建長樂機場至連江站段，線路自長樂機場站北端引出，機場段采用地下敷設，爾后沿金港路，并行機場高速二通道向西北前行，經(jīng)文嶺鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)，與S201的瑯岐大橋共通道跨閩江口，爾后沿瑯岐島西側北上，經(jīng)琯頭設站后引入連江站。

　　規(guī)劃線路全長約36.1km，設長樂機場、金峰、潭頭、瑯岐、琯頭、連江等6個車站。

　　福莆寧都市區(qū)F2、F3調整后線路方案示意圖（最終方案以批復的為準）

　　泉州-廈門-漳州（R1線）

　　線路串聯(lián)了泉州、廈門和漳州三市，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路；線路起于福廈高鐵泉州東站，跨洛陽江進入泉州東城區(qū)，經(jīng)成華南路、坪山路跨晉江進入晉江市，沿機場連接線、和平路至晉江機場，經(jīng)安海、水頭跨圍頭灣進入廈門翔安機場航站樓，出機場后向西沿S201下穿廈門島東西海域，沿馬青路、翁角路至漳州，經(jīng)龍海市、圓山新區(qū)進入漳州主城區(qū)，終點止于西湖站。線路全長約167km。

　　廈漳泉都市區(qū)R1調整后線路方案示意圖（最終方案以批復的為準）

　　記者注意到，廈漳泉城際軌道R1線路線調整，與先前的規(guī)劃方案對比有明顯變化：新路線方案起于福廈高鐵泉州東站，不再經(jīng)過惠安、泉港，線路全長由原來的205.45公里變成了167公里。

　　此前公示的R1線路線↑

　　據(jù)悉，廈漳泉城際軌道R1線，是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的鐵路，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路；按照最新方案，線路全長約167km，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心。為更好對接和建設廈漳泉城際軌道R1線泉州段工作，今年6月，泉州已成立軌道交通集團有限公司。

　　我省擬對3條城際鐵路建設規(guī)劃方案進行調整，可以充分發(fā)揮城際軌道交通對協(xié)同發(fā)展區(qū)的先導作用，促進福州大都市圈和廈漳泉都市圈發(fā)展，打造軌道上的都市圈，構建綜合交通運輸體系，便于群眾便捷出行。