3月30日下午3時18分，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵建工集團承建的福平鐵路平潭站主體結(jié)構(gòu)按期順利封頂，為后續(xù)工程的順利實施奠定了基礎(chǔ)。

　　中鐵建工集團福平鐵路平潭站項目部黨支部書記趙文彬告訴記者，從3月28日下午起，澆筑工作就已經(jīng)開始了，50名工人經(jīng)過近48小時連續(xù)施工，共完成混凝土澆筑1500立方。

　　趙文彬：

　　封頂以后，平潭站施工重點轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝修及設(shè)備安裝工作，預(yù)計9月份進入鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　作為合福鐵路的重要延伸和擴展，福平鐵路對構(gòu)建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加快海西經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，促進平潭綜合實驗區(qū)開放開發(fā)等具有重要意義。

　　名片

　　效果圖

　　福平鐵路平潭站是福平鐵路重點控制工程，也是平潭人民矚目的民心工程。福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點至平潭島，線路全長約88.83公里，全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭等6個車站。其中，福平鐵路平潭站位于實驗區(qū)君山片區(qū)中樓，建筑面積5.39萬㎡，站臺規(guī)模為2臺5線，外形設(shè)計整體采用平潭島民居“石頭厝”文化風(fēng)格，建成后將會成為平潭新的地標(biāo)建筑，對平潭的發(fā)展和對外開放具有重要意義。