18日10時18分，隨著一聲炮響，分別從建寧縣和寧化縣相向施工的兩支建設(shè)隊伍在浦梅鐵路控制性工程——蓮花山隧道中成功會合，標志著蓮花山隧道全線順利貫通，為浦梅鐵路按期開通打下堅實基礎(chǔ)。

　　蓮花山隧道全長10497米，最大埋深380米，連接建寧縣和寧化縣，是浦梅鐵路中長度最長、施工條件最為復(fù)雜的控制性工程。

　　浦梅鐵路建寧至冠豸山段正線全長162公里，是連接贛瑞龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，建成后將與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環(huán)，擴大環(huán)閩動車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區(qū)納入環(huán)閩鐵路通道，結(jié)束寧化、清流等閩西北革命老區(qū)沒有鐵路的歷史，帶動老區(qū)人民走上發(fā)展的快車道。

　　（福建日報記者 吳宏雄 通訊員 吳朋珊 黃祥騏）