東南網(wǎng)12月25日訊（福建日報記者 張輝） 24日，首艘冠名“絲路海運(yùn)”的船舶“中遠(yuǎn)泗水”輪從廈門港東渡港區(qū)啟航。班輪上的2500個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，滿載著來自各地的服裝鞋帽產(chǎn)品。它們通過海鐵聯(lián)運(yùn)等方式在廈門集散，而后將沿著中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)開行的東南亞CNP2航線，最終抵達(dá)八打雁港，完成“絲路海運(yùn)”首航之旅。

　　當(dāng)天舉行的“絲路海運(yùn)”開行儀式上，16條外貿(mào)集裝箱班輪航線被納入為首批“絲路海運(yùn)”航線。現(xiàn)場，廈門港務(wù)控股集團(tuán)攜手福建交通運(yùn)輸集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)等共同發(fā)起成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的倡議。倡議得到南昌鐵路集團(tuán)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船等50余家航運(yùn)、港口、陸地港、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)響應(yīng)。

　　“‘一帶一路’倡議提出以來，國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)開辟了大量海絲航線，但大多是單兵作戰(zhàn)。”“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟響應(yīng)者——以星綜合航運(yùn)（中國）有限公司廈門分公司總經(jīng)理陳志欽認(rèn)為，有必要構(gòu)建一個國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)新平臺，謀求合作的最大公約數(shù)。

　　“福建圍繞海絲核心區(qū)建設(shè)，服務(wù)海絲沿線國家和地區(qū)的海上航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善，互聯(lián)互通的重要樞紐地位日益凸顯。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，經(jīng)停福建沿海港口的國際集裝箱航線達(dá)134條，通達(dá)世界50多個國家和地區(qū)的140個港口。

　　“絲路海運(yùn)”應(yīng)運(yùn)而生。

　　“絲路海運(yùn)”依托廈門東南國際航運(yùn)中心，由廈門港務(wù)控股集團(tuán)發(fā)起組建平臺運(yùn)營公司——福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司。后者將負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)運(yùn)營“絲路海運(yùn)”的開放共享合作平臺，負(fù)責(zé)注冊“絲路海運(yùn)”商標(biāo)、開設(shè)“絲路海運(yùn)”網(wǎng)站，研究制定“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，組建“絲路海運(yùn)聯(lián)盟”、統(tǒng)一“絲路海運(yùn)”標(biāo)識，及時吸納國內(nèi)外相關(guān)港口、航運(yùn)企業(yè)參與“絲路海運(yùn)”平臺建設(shè)。

　　“絲路海運(yùn)”運(yùn)營方——福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司董事長陳志平表示，到2025年，“海絲海運(yùn)”將力爭實(shí)現(xiàn)經(jīng)停我國沿海港口的國際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入聯(lián)盟，航線覆蓋我國沿海和海絲沿線主要港口，基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)量增長、便捷高效的海運(yùn)服務(wù)體系。

　　“‘絲路海運(yùn)’開行，有利于深化與海絲沿線國家間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通，在海絲核心區(qū)建設(shè)中具有里程碑意義。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　下一步，福建將通過持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，進(jìn)一步加快海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動港航物流降本增效，打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)體系，讓“絲路海運(yùn)”的參與者，都能獲得豐碩成果。