江陰港貨物吞吐量增速名列全國沿海集裝箱專業(yè)化港區(qū)前列。

　　福州日報(bào)記者 林晗 朱榕/文 池遠(yuǎn)/攝

　　14日上午，驕陽似火，在福州港江陰港區(qū)的集裝箱碼頭，一艘來自萬海航運(yùn)的越南線集裝箱船停靠在3號泊位上，高大的岸橋正在繁忙裝卸。開闊的后方堆場上，幾千個(gè)集裝箱等待著裝船，各個(gè)物流公司的運(yùn)輸車來回將到港的集裝箱不斷運(yùn)出港口，通過鐵路或公路運(yùn)往省內(nèi)外……這樣的情形，每天都在江陰港區(qū)上演，每天約6000個(gè)集裝箱在此集散。

　　來自交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)顯示，1月~6月，福州港吞吐量增長強(qiáng)勁，貨物吞吐量8700萬噸，比增27%；集裝箱吞吐量165萬標(biāo)箱，比增13%。其中，福州港江陰港區(qū)集裝箱完成90萬標(biāo)箱，比增20%。

　　“江陰港區(qū)吞吐量增長主要來自兩個(gè)方面，一是集裝箱量增長，二是江陰國電煤炭進(jìn)口量和化工危貨進(jìn)口量增長。”福建省福州港口管理局運(yùn)行處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　作為海上絲綢之路核心區(qū)的戰(zhàn)略支點(diǎn)港口，福州港江陰港區(qū)目前已建成5個(gè)5萬噸級可兼靠10萬噸級集裝箱碼頭、1個(gè)10萬噸級煤碼頭，以及全省唯一連片的3個(gè)5萬噸級液體化工碼頭，7個(gè)3000噸級液體化工泊位。

　　江陰港區(qū)的主要業(yè)務(wù)來源于集裝箱，是我省港口發(fā)展戰(zhàn)略中“兩集兩散兩液”中的“一集”。作為港區(qū)5個(gè)集裝箱泊位的經(jīng)營者，福港集箱公司包攬了江陰港區(qū)的集裝箱業(yè)務(wù)。公司總經(jīng)理助理強(qiáng)健告訴記者，糧食、木材、化纖材料等從這里輸入福州，再將鞋類、工藝品、瓷磚等產(chǎn)品運(yùn)往各地。

　　過去5年，江陰港區(qū)的集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)年均兩位數(shù)的增長。“去年，該港區(qū)實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量155萬標(biāo)箱，今年預(yù)計(jì)將突破180萬標(biāo)箱。”強(qiáng)健表示。

　　強(qiáng)健的信心，很大一部分來源于航線的不斷開辟。他告訴記者，目前，江陰港區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達(dá)40多條。“江陰港區(qū)的發(fā)展，和省市政府對船公司開辟航線、貨主集聚箱量的政策資金支持分不開。”借助政策優(yōu)惠措施，江陰港區(qū)大力完善干支線網(wǎng)絡(luò)，開辟往寧德、馬尾、泉州、莆田、臺灣、香港的支線網(wǎng)絡(luò)，用小型船舶將貨物運(yùn)送到江陰港區(qū)，再統(tǒng)一裝載到母船，運(yùn)往各地，干支線的完善，奠定了江陰港區(qū)作為集裝箱樞紐港區(qū)的地位。

　　水水中轉(zhuǎn)之外，江陰港區(qū)還不斷開拓水鐵中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。上個(gè)月，裝載著30個(gè)集裝箱的江陰港—成都海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，標(biāo)志著福州港在江西之外，又打通了西向大動脈，腹地輻射至西部內(nèi)陸。

　　借助“一帶一路”重大機(jī)遇，江陰港區(qū)的“朋友圈”也在不斷擴(kuò)大。“目前，江陰港區(qū)共開辟包括西非、東南亞、印巴、越泰等‘一帶一路’航線9條，是所有港口中‘一帶一路’航線占比最高的。”強(qiáng)健介紹，福建民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，不少企業(yè)家率先在‘一帶一路’沿線設(shè)工廠、貿(mào)易點(diǎn)，帶動了大量物流運(yùn)輸需求，所以江陰港區(qū)在‘一帶一路’的開拓上也走在全國前列。目前，世界主要的航運(yùn)聯(lián)盟均已落戶江陰港區(qū)，開辟航線覆蓋了除曼谷外的東南亞十大基本港。

　　借助“五區(qū)疊加”的優(yōu)勢，江陰港區(qū)也在釋放著政策紅利。“便捷的通關(guān)模式，完善的碼頭配套措施，提高了靠泊和作業(yè)效率，也讓我們將更多航線停靠在江陰港區(qū)，在印尼、印巴線之外，今年我們又合作開辟了越南線。目前在江陰港共經(jīng)營3條外貿(mào)航線，預(yù)計(jì)今年還會增加10萬箱量。”廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)集箱福州分公司代理部負(fù)責(zé)人王宜告訴記者。

　　背靠碼頭后方的千億化工新材料園區(qū)，江陰港的3個(gè)5萬噸級液體化工泊位貨物吞吐量增長強(qiáng)勁。江陰港區(qū)經(jīng)濟(jì)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“隨著碼頭后方和福建自貿(mào)區(qū)內(nèi)一批大項(xiàng)目好項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，江陰港貨物吞吐量有望進(jìn)一步增長，江陰港區(qū)離國際深水碼頭又近了一步！”