造型優(yōu)美的航站樓現(xiàn)雛形

寬敞平整的高架橋圍繞機(jī)場(chǎng)鋪展

周邊配套設(shè)施加速推進(jìn)

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6月25日，記者走進(jìn)福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)。T2航站樓預(yù)計(jì)2026年上半年竣工，連接T2航站樓的高架橋?qū)⒂诮衲?月初通車。

T2航站樓現(xiàn)雛形。（受訪者供圖）

在T2航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們緊鑼密鼓地進(jìn)行精裝修作業(yè)。“你看，現(xiàn)在這片的建筑是不是和效果圖的樣子重疊起來(lái)了。”登上瞭望臺(tái)，記者順著福建兆翔機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司福州分公司航站區(qū)工程部經(jīng)理林成棟手指的方向望去，只見(jiàn)T2航站樓的玻璃外墻在陽(yáng)光下熠熠生輝，與效果圖的輪廓高度吻合，“這座航站樓通過(guò)三道弧形天窗實(shí)現(xiàn)自然采光，同時(shí)融入‘絲路帆遠(yuǎn)’主題和閩都文化元素，打造特色鮮明的出行體驗(yàn)。”

記者還注意到

新航站樓中心區(qū)域

通過(guò)立體交通實(shí)現(xiàn)高效換乘

旅客從負(fù)一層乘坐扶梯直達(dá)一層后

步行至各功能區(qū)的距離

均在200米左右

車輛則通過(guò)地下通道穿行

實(shí)現(xiàn)人車分流

林成棟說(shuō)：“未來(lái)旅客站在中心區(qū)域，可以清晰看到地鐵、大巴、網(wǎng)約車等換乘點(diǎn)，上下左右四通八達(dá)，出行體驗(yàn)將大幅提升。”

除了新航站樓

跑道、綜合交通中心等配套設(shè)施建設(shè)

同樣如火如荼

陳堅(jiān) 攝

“連接新航站樓的高架橋?qū)⒂?/span>7月初通車，形成環(huán)形交通網(wǎng)絡(luò)，取代現(xiàn)有的臨時(shí)便道，有效緩解機(jī)場(chǎng)周邊擁堵。此外，濱海快線計(jì)劃于今年年底開(kāi)通，進(jìn)一步優(yōu)化旅客出行選擇。”林成棟說(shuō)，未來(lái)機(jī)場(chǎng)第二高速、濱海快線、城際鐵路等多種交通模式將齊聚福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成立體交通網(wǎng)，為周邊省市旅客提供更加便利通暢的交通服務(wù)。

作為海上絲綢之路門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)

目前福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)

覆蓋97個(gè)國(guó)內(nèi)外城市

開(kāi)通境內(nèi)外航線118條

每天飛機(jī)起降300余架次

機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總建筑面積

約48萬(wàn)平方米

按照近期滿足

年旅客吞吐量3600萬(wàn)人次

年貨郵吞吐量45萬(wàn)噸的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)

建成后將進(jìn)一步提升

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)能力

（特約記者 吳樺真）