長樂機場T2航站樓招商大會

長樂新聞網(wǎng)訊 6月23日，福州長樂國際機場T2航站樓正式開啟對外招商的步伐，該航站樓計劃推出約20000平方米的商業(yè)面積，將于2026年建成投用，屆時長樂機場將正式邁入“雙航站樓+雙跑道”的全新發(fā)展格局。

據(jù)悉

長樂機場T2航站樓

是機場二期建設(shè)的主體工程

計劃于2026年正式對外投用

23日

長樂機場推出T2航站樓招商大會

正式向全球進行商業(yè)招募

23日還進行了首批商戶簽約

記者看到，全新的T2航站樓主體工程已大致完成，目前T2航站樓正進入內(nèi)部裝修階段。主航站樓的金屬屋面造型獨特，據(jù)悉，該金屬屋面分為上中下三層，涵蓋了鋁鎂錳直立鎖邊屋面板系統(tǒng)、金屬裝飾板系統(tǒng)、采光天窗系統(tǒng)以及屋面天溝系統(tǒng)等多個精細部分。走進航站樓，“幾字型”吊頂給人耳目一新的感覺。

長樂機場T2航站樓

總商業(yè)面積約20000平方米

首期開發(fā)約5200平方米

涵蓋零售、餐飲等多種業(yè)態(tài)

其中

零售占比約46%，餐飲占比約42%

多類型服務(wù)體驗占比約12%

在商業(yè)文化融合層面

長樂機場計劃在T2航站樓

引入聚春園、寶瑞等知名品牌

并引入福文化體驗中心

打造“機場城市展廳”

促進文旅轉(zhuǎn)化與消費升級

隨著機場二期擴建工程的完工，交通網(wǎng)絡(luò)將迎來全面升級。機場第二高速、F1濱海快線、F2、F3城際鐵路等多種交通模式將匯聚長樂機場，形成“1機場+2高速+3軌道”的立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)無縫換乘，極大提升長樂機場樞紐輻射力。

作為連接T1、T2兩大航站樓的樞紐中心

福州長樂機場綜合交通中心（下文簡稱GTC）

計劃于2027年8月建成投入使用

該項目位于T1與T2航站樓之間，與兩航站樓直線距離約200米，步行3分鐘左右直達T1和T2航站樓、南北停車樓。GTC項目建成后，將匯聚地鐵F1、高鐵F2/F3、網(wǎng)約車、機場巴士、私家車等多種交通方式，還配套了商務(wù)酒店、餐飲服務(wù)、零售、商務(wù)辦公等，在這里，旅客可實現(xiàn)空陸鐵無縫換乘。

作為東南沿海最繁忙的交通樞紐之一

2027年

長樂機場T2航站樓

預(yù)計吞吐量約800萬人次

遠期

長樂機場將具備

年旅客吞吐量3600萬人次

貨郵吞吐量45萬噸的保障能力

發(fā)展?jié)摿薮?/p>

(福州晚報記者 江娟珺 記者 王圣潔)