

2025年4月21日,中國民用機場協(xié)會、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和中國民航報社聯(lián)合發(fā)布《2024年民用機場服務(wù)質(zhì)量評價報告》,揭曉2024年度民用機場服務(wù)質(zhì)量評優(yōu)結(jié)果。福州長樂國際機場憑借在“航班截載時間”方面的突出表現(xiàn),首次榮獲“服務(wù)質(zhì)量專項優(yōu)秀機場”稱號。
優(yōu)化地面服務(wù),破解“遠距離”難題
福州長樂國際機場距離市區(qū)較遠,陸側(cè)交通耗時較長,影響旅客出行體驗。為突破這一客觀限制,福州長樂國際機場從地面服務(wù)入手,聚焦縮短旅客登機前的整體耗時,提升服務(wù)效率。
為此,機場成立專項攻堅小組,圍繞“不同登機口晚到旅客保障時間”“旅客流及行李流信息傳遞優(yōu)化”“遠機位車輛擺渡時間矩陣模型”等關(guān)鍵課題展開深入研究,最終梳理出56條旅客及行李保障全流程優(yōu)化措施,確保各環(huán)節(jié)緊密銜接。
科技賦能,精準(zhǔn)優(yōu)化截載決策
其中,“晚到旅客到達登機口時間模型”依托大數(shù)據(jù)、云計算及GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù),大幅提升了航班截載決策的精準(zhǔn)度。該模型結(jié)合實時車輛調(diào)度,優(yōu)化了遠機位晚到旅客的動線計算方式,將以往依賴人工經(jīng)驗判斷的模式升級為數(shù)據(jù)驅(qū)動決策,使工作人員能夠更高效、精準(zhǔn)地把握截載時機,有效減少過早截載的情況,進一步提升航班準(zhǔn)點率和旅客滿意度。
圖源:福州長樂國際機場
此次獲評“服務(wù)質(zhì)量專項優(yōu)秀機場”
標(biāo)志著福州長樂國際機場
在精細化服務(wù)管理方面
取得顯著成效
也為行業(yè)提供了可借鑒的優(yōu)化案例
未來
福州長樂國際機場將繼續(xù)探索
智慧化、高效化的服務(wù)模式
為旅客創(chuàng)造更加便捷、舒適的
出行體驗
(記者 陳琳瑩 通訊員 牛媛媛)