近日

濱海快線

（福州至長樂機場城際鐵路工程）

橋梁工程

荷載試驗檢測完成

項目13座軌道高架橋梁通過了“深度體檢”

為橋梁的安全通行保駕護航

本次橋梁荷載試驗

分為靜載試驗和動載試驗兩部分

其中靜載試驗是列車靜止情況下

測量橋梁結(jié)構(gòu)

在靜力試驗荷載作用下的撓度和應(yīng)變

而動載試驗則是列車行駛情況下

測試橋跨結(jié)構(gòu)的動力特性指標

研究橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性

和車輛動力荷載

與橋梁結(jié)構(gòu)的聯(lián)合振動特性

通過這兩種試驗對橋梁

進行一個全面檢查

檢測各項指標能否滿足設(shè)計或規(guī)范規(guī)定

判斷橋梁結(jié)構(gòu)整體剛度

截面剛度及行車性能

從而保證列車的通行安全

　　線路概況

　　濱海快線起于福州火車站，經(jīng)福州主城區(qū)、濱海新城、長樂國際機場，終至臨空經(jīng)濟區(qū)。線路總長62.4km，設(shè)計速度140km/h，設(shè)站15座（遠期預(yù)留2座）。該線聯(lián)系福州主副雙城，是省內(nèi)第一條實現(xiàn)公交化運營的城際鐵路，可實現(xiàn)福州主城至濱海新城30分鐘通達，火車站至長樂機場40分鐘通達，助力實現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈。