近日

中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)發(fā)布

2023年度“雙碳機(jī)場”評(píng)價(jià)結(jié)果

共16家參評(píng)機(jī)場

獲得“雙碳機(jī)場”星級(jí)稱號(hào)

其中

福州長樂國際機(jī)場

獲得“雙碳機(jī)場”二星級(jí)稱號(hào)

　　運(yùn)輸機(jī)場碳排放管理評(píng)價(jià)簡稱為“雙碳機(jī)場”評(píng)價(jià)。“雙碳機(jī)場”評(píng)價(jià)工作每年開展一次，主要圍繞機(jī)場節(jié)能減碳的制度、行動(dòng)、績效等指標(biāo)展開，旨在引導(dǎo)機(jī)場行業(yè)綠色低碳發(fā)展，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

長樂機(jī)場供圖

T2航站樓

采取“低碳”科技

據(jù)介紹

福州機(jī)場踐行綠色機(jī)場發(fā)展理念

推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　在正在推進(jìn)的二期工程規(guī)劃方面，T2航站樓設(shè)計(jì)將采用高性能維護(hù)結(jié)構(gòu)，控制屋頂玻璃天窗比例，玻璃采用超白LOW-E玻璃，減少運(yùn)營能量損失，并通過光環(huán)境模擬確定合理的天窗位置和面積，白天大量情況下大空間實(shí)現(xiàn)自然采光滿足照度標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)坪高桿燈、航站樓、GTC及南北停車樓等均采用LED光源照明，并通過調(diào)光方式充分利用自然光與建筑構(gòu)造協(xié)調(diào)。結(jié)合航站樓、GTC、停車場等能源消耗重點(diǎn)部位，集中設(shè)置能源中心等。

長樂機(jī)場供圖

　　在組織架構(gòu)方面，福州機(jī)場成立綠色發(fā)展（節(jié)能減排）領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。

機(jī)場二期機(jī)坪

將“不用一滴油”

　　鑒于機(jī)場用能主要是地面車輛、燈光照明、空調(diào)和暖通系統(tǒng)等設(shè)備消耗，福州機(jī)場穩(wěn)步推進(jìn)地面車輛“油換電”、橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU、節(jié)能改造及其他新能源、新技術(shù)應(yīng)用等工作。

　　根據(jù)現(xiàn)有地面車輛的服役年限，福州機(jī)場逐年應(yīng)改盡改實(shí)施“油換電”。此外，二期新購車輛除消防車等特殊或救援車型外，其他新購地面車輛均為新能源，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪“不用一滴油”。

長樂機(jī)場供圖

福州機(jī)場現(xiàn)有廊橋28條

二期建設(shè)規(guī)劃新增41條

廊橋建成后福州機(jī)場共計(jì)69條

廊橋每年減排二氧化碳2.69萬噸

減少航空燃油消耗0.72萬噸

　　福州機(jī)場積極推廣光伏發(fā)電與建筑一體化應(yīng)用。計(jì)劃一期在現(xiàn)有航站樓南北指廊及斜指廊、供水站建設(shè)光伏發(fā)電，二期在貨運(yùn)區(qū)、GTC、停車樓、航站樓建設(shè)光伏發(fā)電。二期航站樓通過照明燈控系統(tǒng)和航線航班等信息的對(duì)接，動(dòng)態(tài)開啟調(diào)整暖通空調(diào)溫度，以及樓內(nèi)照明，給予旅客舒適出行體驗(yàn)的同時(shí)，降低建筑能耗。

長樂機(jī)場供圖

　　根據(jù)場內(nèi)新能源車輛的購置計(jì)劃，以及綜合考慮旅客出行和網(wǎng)約車的運(yùn)行需求，總體部署了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)選址，全場擬新建充電基礎(chǔ)設(shè)施共38處。

　　（特約記者 徐文宇）