長樂新聞網(wǎng)訊 11月17日，福州機場二期空管工程塔臺封頂，標志著該工程主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，設(shè)備安裝和調(diào)試工作提上日程，預(yù)計2024年底前完成全部設(shè)備的安裝調(diào)試。

長樂機場二期擴建空管工程效果圖

　　記者在現(xiàn)場看到，此次封頂?shù)乃_以福州市花茉莉花為設(shè)計原型，總共28層，17層以下是標準層，17層以上隨著樓層的升高，“花瓣”逐漸向外打開，線條簡約流暢、形態(tài)輕盈優(yōu)美，不僅響應(yīng)機場二期設(shè)計中“茉莉花海、絲韻榕城”的理念，還充分展現(xiàn)了福州的文化內(nèi)涵與新空港時代精神的巧妙融合。

　　“此次封頂，標志著福州機場二期空管工程進入了新的建設(shè)階段，整個項目將于明年底驗收。項目建成后，將進一步提升福建地區(qū)空管保障服務(wù)水平，為福州航空業(yè)發(fā)展注入新活力。”航空城指揮部辦公室相關(guān)負責人說。

長樂機場二期擴建空管工程效果圖

　　據(jù)悉，福州機場二期空管工程總概算約9.03億元，將在機場東南側(cè)新建38547平方米空管小區(qū)，緊鄰正在建設(shè)的機場T2航站樓。空管小區(qū)內(nèi)計劃新建1座97.2米高的塔臺、1座14095平方米的管制中心大樓以及配套的航管、通信、導航、氣象等設(shè)施。與此同時，飛行區(qū)站坪區(qū)剩余地基處理施工、大面積開展跑滑區(qū)的道面工程施工正在持續(xù)推進；航站區(qū)工程基坑支護工程施工及地下主體結(jié)構(gòu)施工正在開展；配套區(qū)工程中的貨站工程已部分投用，其他配套工程正在加速建設(shè)。

　　項目完成后可，滿足福州機場雙跑道運行需求，保障年旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸，顯著提高空中交通運行保障能力和運行效率，對促進行業(yè)發(fā)展、地區(qū)經(jīng)濟、社會發(fā)展具有重大意義。這些火熱場景只是福州（長樂）國際航空城項目建設(shè)中的縮影。

福州長樂國際機場二期擴建航站區(qū)工程項目效果圖

　　近年來，福州（長樂）國際航空城堅持總設(shè)計師制度，搶工期、抓進度，全面推進“天字一號”機場二期及配套、航油、空管等工程。“地字一號”綜合交通樞紐、濱海快線F1線（福州中心城區(qū)至長樂機場）、F2線（莆田至長樂機場）、F3線（寧德至長樂機場）以及機場第二高速公路項目也在穩(wěn)步提速增效，不斷刷新項目“進度條”。

　　“下一步，我們將立足‘天字一號’和‘地字一號’工程，加快推動重點項目建設(shè)，并以長樂國際機場擴建為抓手，積極打造綜合航空樞紐，提升機場客貨運水平，培育臨空產(chǎn)業(yè)，持續(xù)構(gòu)建完善的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，努力將航空城打造成現(xiàn)代化國際城市重要門戶和窗口。”航空城指揮部辦公室相關(guān)負責人表示，航空城還將依托臨空優(yōu)勢，以福州機場為原點，向四周輻射，推動周邊產(chǎn)業(yè)垂直崛起、迭代升級，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市注入強勁的“航空動力”。

　　（特約記者 宋亦敏）