長樂新聞網(wǎng)訊 今年以來，福州長樂國際機場精品航線縱橫交錯，航司、航空產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步落地，活力不斷增強，客流量蒸蒸日上，積極打造綜合航空樞紐。福州（長樂）國際航空城產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，已集聚279家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，年產(chǎn)值超1400億元。

　　3月，福州市政府與成都航空簽訂合作協(xié)議；5月22日，福州—臺北松山航班復(fù)航；5月底，亞洲航空與市委、市政府簽訂合作框架協(xié)議；長樂國際機場與東航、亞航等航司的合作正在商談，將重點打造福州往返北京、上海、成都、雅加達的空中快線……今年以來，在福州（長樂）國際航空城，精品航線日益加密，越來越多的基地航司來榕發(fā)展、優(yōu)質(zhì)航司與榕合作，集聚效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。

　　福州長樂國際機場是全國首座完全由地方投資的大型現(xiàn)代化國際機場，架起福州對外開放的空中橋梁。20世紀90年代，時任福州市委書記習(xí)近平親自主抓長樂國際機場建設(shè)，多次深入工地實地考察，幫助解決困難問題。1997年，長樂國際機場正式通航，成為我國重要干線機場，也是東南沿海地區(qū)重要的國際機場。經(jīng)過20多年的發(fā)展，長樂國際機場已成為中國東南沿海最繁忙的機場之一，擁有國內(nèi)外航線119條。

　　福州新區(qū)、福州（長樂）國際航空城正大力推動福州機場二期擴建，按2030年3600萬人次旅客吞吐量、45萬噸貨郵吞吐量、27.7萬飛機起降架次設(shè)計。

　　到2025年，福州機場二期擴建工程將全面建成，極大提高機場運行保障能力，提升空港輻射帶動作用，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市插上支撐之翼、開放之翼。

　　福州（長樂）國際航空城產(chǎn)業(yè)也持續(xù)壯大，域內(nèi)27家國家級高新技術(shù)企業(yè)，25家省、市級龍頭企業(yè)，6家省級“專精特新”企業(yè)，9家科技“小巨人”，2家“瞪羚”企業(yè)和1家“獨角獸”企業(yè)持續(xù)集聚能量，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　“我們將發(fā)揮機場綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，積極打造綜合航空樞紐，提升機場客貨運水平，實施機場‘流量倍增計劃’，推動建立臨空產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)構(gòu)建完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進機場客貨運流量實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。”福州（長樂）國際航空城管委會相關(guān)負責(zé)人說。

　　（特約記者 余少林）