長樂新聞網(wǎng)訊 30年前，這里還是一個(gè)百業(yè)待興的小縣城；30年后，這里成為了一個(gè)富饒美麗的海濱之城。30年來，長樂堅(jiān)持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓，堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底、一任接著一任干，積極融入全省、全市發(fā)展大局，砥礪奮進(jìn)、步履鏗鏘，譜寫了經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的輝煌篇章。

　　一道道通途見證著幸福指數(shù)的攀升，一項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃印證著交通事業(yè)的發(fā)展，一條條新路書寫著發(fā)展為民的情懷。

　　30年間，長樂從水泥路都難得一見，發(fā)展到如今“海陸空”內(nèi)聯(lián)外暢的交通網(wǎng)絡(luò)，一代代長樂交通人篳路藍(lán)縷、以啟山林，鋪就了一條條發(fā)展之路、民生之路、致富之路，不但讓群眾出行安全便捷，吳航大地也以更加開放包容的姿態(tài)擁抱著世界。

　　大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。縱覽交通運(yùn)輸成績單，長樂堅(jiān)持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓，交出了一張令人鼓舞的答卷——

　　福州長樂國際機(jī)場(chǎng)正式跨入千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)行列，松下港區(qū)成為千萬噸大港，地鐵六號(hào)線開通在即，立體交通網(wǎng)絡(luò)全面提升；

　　2017年至今累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資94億元；

　　公路總里程達(dá)1480公里，其中農(nóng)村公路總里程達(dá)到1287公里，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)行政村通暢率達(dá)100%；

　　長平高速、繞城高速、長福高速及東南快速通道萬新路復(fù)線段、道慶洲過江通道主橋等項(xiàng)目建成通車，國道G316線營前至漳港段項(xiàng)目正在有序推進(jìn)；

　　城鄉(xiāng)公交一體化、智慧交通建設(shè)取得顯著成效。

　　長平高速松下互通處

　　疏通“大動(dòng)脈” 喚醒城市發(fā)展新活力

　　道路通，百業(yè)興。長樂歷屆黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)高位謀劃、精準(zhǔn)調(diào)度，強(qiáng)力推進(jìn)交通大會(huì)戰(zhàn)。區(qū)交通運(yùn)輸局扛牢交通“先行官”政治責(zé)任，主動(dòng)作為，發(fā)揮交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用，將一個(gè)個(gè)“攔路虎”成功拿下。

　　道慶洲過江通道

　　開展重大交通建設(shè)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)。區(qū)交通運(yùn)輸局牽頭相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全面完成長平高速、繞城高速、長福高速、東南快速通道萬新路復(fù)線段、道慶洲過江通道及國道G316線營前至漳港段等項(xiàng)目交地1.099萬畝、征遷31.3萬平方米，為項(xiàng)目施工提供了有力保障。

　　2021年，東南快速通道（長樂營前至濱海新城萬新路復(fù)線段）建成通車。

　　道路路網(wǎng)建設(shè)加速推進(jìn)。我區(qū)編制和實(shí)施我區(qū)“十四五”交通規(guī)劃，有序推進(jìn)國道228阜山至三沙灣段、104國道長安至湖里段、六平山隧道等項(xiàng)目前期工作，積極溝通上級(jí)交通部門調(diào)整國道及國高網(wǎng)規(guī)劃，解決基本農(nóng)田報(bào)批問題、上級(jí)資金補(bǔ)助等棘手問題。2017年以來，完成新改建農(nóng)村公路里程達(dá)40公里。

　　?目前，臚峰大道提升改造工程、營濱路提升改建工程、金福路及潭頭連接線道路工程、岱嶺隧道及連接線工程等一批交通項(xiàng)目正加快建設(shè)；203省道三個(gè)交叉節(jié)點(diǎn)改造工程已主體完工；三營澳漁港路橋工程、文浮路潭頭街段改造工程、金梅路、東環(huán)路等建成通車，促進(jìn)形成互聯(lián)互通閉合交通圈。

　　牽頭高速沿線整治，城市建設(shè)品質(zhì)有新提升。推進(jìn)機(jī)場(chǎng)高速林蔭大道景觀效果提升和機(jī)場(chǎng)高速沿線高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)提升等任務(wù)，實(shí)施七個(gè)高速出口綠化美化環(huán)境提升工程，高速公路出口和沿線的環(huán)境煥然一新，形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　玉田高速收費(fèi)站

　　鶴上高速收費(fèi)站

　　近年來，我區(qū)高速公路沿線人居環(huán)境整治工作在福州市評(píng)比中成績突出，2019年高速林蔭大道工作考評(píng)全市排名第一，2020年高速沿線人居環(huán)境持續(xù)提升工作考評(píng)全市排名第二。

　　養(yǎng)護(hù)“小血管” 跑出小康路上加速度

　　“以前這條路坑坑洼洼，下雨全是泥濘，孩子上學(xué)騎自行車容易打滑、摔倒，現(xiàn)在好了，再也不用擔(dān)心這些問題了。”面對(duì)家門口新硬化的小路，古槐鎮(zhèn)龍?zhí)锎尻惔鬆旈_心地說。

　　?“建好公路只是第一步，管理好、養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路同樣關(guān)鍵。”區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示。區(qū)交通系統(tǒng)不斷加大交通依法行政力度，2017年以來查處非法營運(yùn)、侵害路產(chǎn)路權(quán)等各類案件2313件，查處超限車輛5207輛次，卸載超限部分貨物168625.66噸，處罰金額3598.05萬元。

　　全面推行“路長制”。配置并培訓(xùn)鄉(xiāng)村道專管員，成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急基地，配備應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍及裝備，提升農(nóng)村公路應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，2017年以來，先行推出農(nóng)村公路縣道養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化、專業(yè)化、機(jī)械化，實(shí)施重要縣道公路專養(yǎng)化保潔36公里，完成涉及148個(gè)村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范提升工程453公里，完成涉及83個(gè)村農(nóng)村公路生命安防工程150公里，積極修復(fù)破損路面、增設(shè)安防設(shè)施、提升沿線景觀，打造一批精品的安全、美麗農(nóng)村路。

　　其中，2021年實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范提升工程、農(nóng)村公路生命安防工程各50公里，完成金港路、福北路桃坑交叉口信號(hào)燈工程，進(jìn)一步提升道路安全及通行能力。

　　江朱互通

　　一條條盤旋繚繞、上下翻飛的“飄帶”，飄上了陡峭的山峰，飄進(jìn)了深山，更飄進(jìn)了邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村村民的心中。

　　“公路好了，公交車通了，在外務(wù)工的也回來了，村里產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭越來越猛。”古槐鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長、嶼北村黨支部第一書記蔣光佑笑著說，如今嶼北村的各個(gè)研學(xué)基地、黨校教學(xué)點(diǎn)，為每年村財(cái)增收十余萬，全村人均收入翻了一番。

　　一條條鄉(xiāng)村道路的建成，為百姓致富、鄉(xiāng)村振興打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，民生交通建設(shè)讓群眾獲得感、幸福感進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　公交全城通 搭起城鄉(xiāng)居民幸福路

　　在首占公交樞紐站，村民陳大伯提著剛從河下街買的菜，高興地坐上了開往江田的公交車。

　　嶄新的空調(diào)中巴，外觀漂亮，車廂整潔，座椅舒適。“以前我們到鎮(zhèn)上購物、孩子到鎮(zhèn)上上學(xué)都只能騎摩托車或者等不定時(shí)的客運(yùn)巴士。碰上下雨還特別不安全。現(xiàn)在好了，公交車通到了家門口，讓我們‘抬腳就上車、最多兩元就到終點(diǎn)’，便捷、實(shí)惠不說，還安全。”陳大伯激動(dòng)地說。

　　多年來，城鄉(xiāng)公交把鄉(xiāng)村居民載進(jìn)了現(xiàn)代城區(qū)，把城區(qū)居民載進(jìn)了美麗鄉(xiāng)村，降低了群眾出行成本，拉近了鎮(zhèn)村之間的距離，激活了人員和物資流動(dòng)，讓廣大群眾真正成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果的最直接受益者。

　　在投幣、刷卡公交全覆蓋的同時(shí)，長樂又推出“掃碼乘公交”的便民舉措，這標(biāo)志著長樂公交從“卡”時(shí)代邁入“碼”時(shí)代。

　　在勝利路環(huán)島的公交站臺(tái)，幾名相熟的市民正在聊天，見公交車駛來，大家有序排隊(duì)上車，“亮”出乘車碼對(duì)準(zhǔn)刷碼機(jī)，便立即發(fā)出“滴”的響聲，整個(gè)支付操作在瞬間完成。

　　這樣的電子支付可謂一舉多得，既解決了市民搭公交車找不到零錢、辦理公交卡手續(xù)繁瑣等煩惱，又能為公交公司減少殘幣、假幣帶來的損失，并減輕后期對(duì)賬成本。

　　這是長樂智慧交通建設(shè)步伐不斷加快的又一縮影。

　　我區(qū)還積極提高場(chǎng)站布局，提升服務(wù)水平。2017年以來，我區(qū)建成投用金漳公交首末站、梅花公交首末站、江田臨時(shí)公交樞紐站、潭頭公交首末站、湖濱公交首末站等12個(gè)公交場(chǎng)站。不斷新增開通公交線路，我區(qū)公交線路從18條增加至32條，線路營運(yùn)里程從330公里增加至756.4公里，實(shí)現(xiàn)從僅覆蓋13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋。

　　2021年以來，我區(qū)建成投用東湖路公交首末站、漳江路公交首末站及78座雨遮棚公交站臺(tái)，10月底還將建成猴嶼公交首末站。完成長樂區(qū)公交專項(xiàng)規(guī)劃編制，自2021年以來新增公交線路4條，優(yōu)化公交線路23條次。

　　大道至簡(jiǎn)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，在吳航大地上，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)、暢通無阻的鄉(xiāng)村公路通衢四方，連接未來！

　　（記者 陳佳雯）