2022年5月16日，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布“福州至長樂機場城際鐵路（濱海快線）建設(shè)項目進展順利”。對外公布了該項目最新進度情況。

　　據(jù)悉，濱海快線主要含15座車站、15座隧道，15.2公里高架區(qū)間，1個停車場及1個車輛段。截至4月，車站及高架區(qū)間已全部開工，其中機場站、大數(shù)據(jù)站、文嶺站等8個車站主體結(jié)構(gòu)已按期封頂；區(qū)間累計完成盾構(gòu)13554環(huán)，占比33%。項目總投資383.9億元，自2020年9月開工以來累計完成工程投資102億元。

　　2022年計劃完成投資61億元，已完成年度投資20.3544億元，完成年度計劃的33.4%。

　　濱海快線概況

　　濱海快線起點設(shè)在福州火車站，呈西北至東南向分布，經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂機場至大鶴車輛段，線路總長約62.4公里，平均站間距為5.2公里。線路近期設(shè)站13座，預(yù)留蓋山路站、蓮花山站設(shè)站條件。全線設(shè)地下車站12座、高架車站3座，除長樂機場站和國貨路站外，其余11座已設(shè)站點均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。

　　13座車站分別為：火車站站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數(shù)據(jù)站、濱海新城站、長樂機場站。

　　姜亮 攝

　　濱海快線將串聯(lián)火車站、南臺島、濱海新城及長樂機場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，可實現(xiàn)城市主中心30分鐘直達濱海新城，對于產(chǎn)業(yè)和人才向濱海新城轉(zhuǎn)移將起到重要的支撐作用。期待濱海快線早日通車，讓大家出行更快捷！