長樂新聞網(wǎng)訊 煙囪、渣倉、綜合樓、汽機房、主控樓......

　　近日，記者走進車里垃圾填埋場看到，該項目主體結構已建成，供水、供電、道路、市政污水管網(wǎng)等基礎設施配套齊全，垃圾焚燒發(fā)電廠內，大型機械手臂不斷將垃圾送入焚燒爐，中央控制室內的電子屏實時顯示著各類污染物排放指標。

　　航城街道里仁村車里垃圾填埋場改造提升項目是福州市重點民生工程，也是今年長樂區(qū)重點攻堅項目之一，主要處理城內堆放的陳年垃圾和每天運來新的生活垃圾。

　　目前，投資7.8億元的車里垃圾焚燒發(fā)電廠已正式運行，日處理生活垃圾1500t/d，年處理量可達54.75萬噸，同時，還能通過篩分摻燒處理方式對車里垃圾填埋場存量的140多萬噸陳腐垃圾進行處理，全面提升了我區(qū)生活垃圾生態(tài)無公害處理水平，其煙氣凈化處理系統(tǒng)凈化的煙氣達到歐盟2000的排放標準。

　　“運來新的垃圾會在這里存放3—5天，剛運來的垃圾含水量大，要先在這個儲坑內進行干燥發(fā)酵，垃圾發(fā)酵后熱值提高，更便于焚燒。”中節(jié)能（福州）環(huán)保能源有限公司副總經(jīng)理吳松發(fā)介紹。

　　記者看到，儲坑是一個半透明的大型密封空間，儲坑的上方安裝了抓斗，一名操作員通過不斷操作抓斗，將坑里各種各樣的垃圾進行攪拌，濾除污水。垃圾滲濾液通過滲濾液泵送至滲濾液處理站處理，由于密封性很好，垃圾產生的臭味不會向外散發(fā)。

　　垃圾完成脫水、發(fā)酵后，操作員再用抓斗將垃圾送入焚燒爐的料斗，液壓推料器會將這些垃圾推送進焚燒爐。廠內建設的2臺750t/d機械爐排爐燃燒生產線，配置2臺15MW凝汽式汽輪發(fā)電機組。垃圾隨著爐排的運動不斷向前移動，進行烘干、點燃、燃燒、充分燃燒，最后直至燃燼。

　　在垃圾燃燒階段，焚燒爐爐膛內將會產生氮氧化物、氯化氫、二氧化硫、二噁英等有害物質和有毒氣體。那么這些有害物質和有毒氣體怎么處理？會直接排到空氣中嗎？負責人告訴記者：“不用擔心，與普通的露天焚燒不同，爐膛溫度高于850℃，高溫可分解有害物質和有毒氣體。”

　　焚燒爐為π式爐，并選用日立造船技術的爐排，保證爐內燃燒區(qū)域溫度大于850℃，使垃圾充分燃燒的同時保證煙氣停留時間大于2S，從而確保二噁英的去除。本項目采用“SER+旋轉噴霧反應塔+干粉噴射+活性炭噴射+袋式除塵器”的煙氣處理工藝。其中，脫硝系統(tǒng)采用國內新興的“SER脫硝技術”，可使NOx排放指標穩(wěn)定控制在100mg/m3內，大幅降低NOx排放量，該技術在行業(yè)內處于領先水平。煙氣CEMS在線監(jiān)測儀安裝在鍋爐出口煙道，能實現(xiàn)煙氣數(shù)據(jù)實時同步傳輸至主控室與環(huán)保局。

　　垃圾焚燒每日產生的飛灰量約為37.5t/d，采用飛灰穩(wěn)定化裝置（飛灰+螯合劑）進行處理，并外運至有接收資質的第三方進行接收處理，遠期就近利用原車里垃圾填埋場進行填埋。垃圾焚燒后，剩余無法繼續(xù)焚燒的殘渣日產生量約為375t/d,將外運并進一步加工制造成環(huán)保磚等材料，實現(xiàn)廢物再利用。

　　垃圾產生的滲瀝液采用“UBF厭氧+MBR+NF+RO（預留）”的處置工藝，最多滿足日處理滲瀝液540噸的規(guī)模，并設有一處1200m3的事故應急池，能滿足4天的滲瀝液存放要求。污水處理滿足國標3級排放標準，排入市政管網(wǎng)后經(jīng)污水處理廠進一步處理。

　　焚燒爐后面還有一個余熱回收鍋爐，鍋爐利用垃圾焚燒產生的高溫煙氣將水加熱成中溫中壓的水蒸汽，帶動汽輪發(fā)電機組進行發(fā)電。“這樣就將垃圾焚燒產生的熱能轉化為潔凈的電能了。”該負責人表示。

　　每噸垃圾可發(fā)電300余度，除去廠內生產用電消耗的電能，其余的電能輸送至國家電網(wǎng)進入千家萬戶。

　　（記者 陳佳雯）