重磅！全面獲批！事關(guān)長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建！

此前發(fā)布的福州長樂國際機(jī)場二期效果圖，實際以項目建設(shè)為準(zhǔn)

　　8月25日，民航華東地區(qū)管理局與省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目初步設(shè)計（第二批）及整體概算。

　　至此，機(jī)場二期擴(kuò)建工程初步設(shè)計及概算全面獲批，標(biāo)志著工程前期工作圓滿完成。

　　振奮人心！一起來看看長樂國際機(jī)場未來將會是什么樣↓↓↓

　　保障年吞吐旅客量3600萬人次

　　批復(fù)內(nèi)容顯示，航站區(qū)工程包括新建T2航站樓、T1航站樓改造、交通中心及停車樓、地面停車場等工程。2030年可滿足年旅客吞吐量3600萬人次使用需求（T1航站樓1800萬人次，T2航站樓1800萬人次）。

　　新建T2航站樓均為雙面候機(jī)

　　其中，此次批復(fù)更加明確T2航站樓建設(shè)內(nèi)容，新建T2航站樓主樓為地上4層，高度39.7米，南、北指廊高度均達(dá)25米，南指廊為地上3層，北指廊為地上2層，均為雙面候機(jī)。該航站樓總體流程包括國內(nèi)、國際兩部分，其中國際部分采用進(jìn)出港分流，國內(nèi)部分采用進(jìn)出港混流。

　　對于T1航站樓的改造，此次批復(fù)明確，將隔離或拆除，T1航站樓部分國際出發(fā)聯(lián)檢設(shè)施，將二層國際出發(fā)候機(jī)區(qū)、國際到達(dá)廊及地上一層國際到達(dá)大廳、國際迎客廳全部轉(zhuǎn)換為國內(nèi)功能使用。

　　除航站區(qū)工程外，批復(fù)內(nèi)容還包括航站區(qū)及工作區(qū)土石方工程、機(jī)坪塔臺工程、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施工程（包含機(jī)場員工培訓(xùn)中心與運控中心、聯(lián)檢大樓與公安大樓、陸側(cè)安保設(shè)施等工程）、公共配套設(shè)施工程、景觀綠化工程、特種車輛設(shè)備等。

　　批復(fù)的工程總概算為209.93億元。

塔臺效果圖，實際以項目建設(shè)為準(zhǔn)

　　福州長樂國際機(jī)場是我國東南沿海重要的航空樞紐，本期擴(kuò)建將極大提升機(jī)場運行保障能力，提升空港輻射帶動作用，對福建、福州服務(wù)和融入新發(fā)展格局，構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)重要樞紐節(jié)點，促進(jìn)福州都市圈經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義。

此前規(guī)劃的二期擴(kuò)建工程將新建一條第二跑道，并引入機(jī)場第二高速公路、地鐵F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等立體綜合交通體系

　　雙航站樓，雙跑道！未來的福州長樂國際機(jī)場你期待嗎？