老話說，饑荒年代出生的人，最會吃苦耐勞。我就是饑荒年代出生的，除了吃苦耐勞，就一無所長。

　　在長嶼島上出生的我，除了上海島的小學(xué)外，與很多同齡人一樣，并沒有離開過海島。在孤島生活到20多歲，就成了當時稱為“大隊長”的村干部。那時，改革開放剛剛起步，像長嶼島這樣一個要錢沒錢、要信息沒信息的長樂唯一的設(shè)行政村的小島，村民除了在島上荒坡種些花生番薯和蔬菜外，就是靠海里討些小魚小蝦，維持一家人的生活。村里更不可能有什么企業(yè)，村干部常常是一個月拿不到幾十元的工資。漁民得到政府的補助，每人一個月補助大米18斤，家里主要勞動力每人每月40斤。這是政府考慮到海島漁民的困難，給予了特殊政策。

　　第一次當上村官，我面對孤島，還是無計可施，只能靠上級的支持，爭取到一點點資金，做一些修修補補的小事，比如修繕了村禮堂。最值得自豪的應(yīng)該是首次在海島建成了一座小學(xué)，雖然規(guī)模小，但總算讓海島漁民的子女可以在自己家鄉(xiāng)的學(xué)校上學(xué)了，寄居在廳堂復(fù)式教學(xué)或到松下小學(xué)上學(xué)從此成為歷史。

　　三年后，由兄弟介紹，我有機會像長樂北鄉(xiāng)群眾一樣，到金峰辦起了最原始的所謂企業(yè)——尼龍絲蚊帳廠。自然就辭去大隊長的職務(wù)，投入到商海之中。

　　隨著改革開放的不斷深入，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)如雨后春筍，遍地開花，尼龍絲蚊帳廠也結(jié)束了歷史使命，自行關(guān)閉。其實，那些年我們沒有挖到第一桶金，僅僅靠五個兄弟湊齊幾萬元的資金，辦起小型的尼龍絲蚊帳廠，賺些維持一家人生計的費用。那時，每張蚊帳就賣2.6元，成本等要付出2元多，一張蚊帳就賺三五毛錢。也許，我的宿命就是與海島有緣，毅然又回到海島。

　　在長嶼島，我畢竟是出過島，闖過商海，也算是有見過世面的經(jīng)歷，所以又被推選為村民委員會主任。那是1997年的事了。

　　在海島生活，要防每年必至的臺風(fēng)，這是海島人無法回避的問題。長嶼島沒有避風(fēng)港，人們也習(xí)慣在臺風(fēng)來臨之前到處躲避，常常將木船泊在平潭的蘇澳或大練島等處。來不及躲避的容易出現(xiàn)海難事故了，輕者船翻，重者人亡。因此，我就考慮在長嶼村建設(shè)避風(fēng)港。但這是一個漫長的努力過程，直到我第三次當上村主干時，才建設(shè)成功。又是三年的村官過去了，我在島上走起了海上客運歷程，那是鎮(zhèn)政府安排的工作，每個月工資30多元，往返于松下、長嶼、平潭的蘇奧以及平潭縣城等地。

　　2005年，松下鎮(zhèn)政府認為我當過兩任的村主干，又被推上村黨支部書記的位置，2007年還兼任村委會主任，這一任一當就是10年。這10年，是我國改革開放最為全面發(fā)展的10年，我見證了祖國大地翻天覆地的變化。長嶼島也隨著時代的潮流，蝶變成今天這樣宜居的家園。

　　避風(fēng)港申報成功了，被列為省級重點項目,建設(shè)了交通碼頭和漁港，共耗資3千多萬元，成為二級漁港。長嶼島漁民實現(xiàn)了多年的夢想，漁船終于有了自己的家。為了解決長期點油燈與蠟燭的歷史，架空電網(wǎng)從平潭的小練島拉來，實現(xiàn)了全村通電，耗資125萬元。勘測設(shè)計自來水工程，在島上打入上百米深的水井，用水泵抽水上山，再從山上水塔引水到各家各戶，解決了海島生活用水的問題。建起公廁三座，鋪設(shè)從漁港到村里以及村里小巷的水泥路面300多米。架起路燈，讓村莊亮起來。這些成果的實現(xiàn)，一方面得益于政府的扶持，一方面離不開村兩委的共同努力，其中甘苦難以言說。

　　奮斗的十年，體現(xiàn)了自己的人生價值。為官一任，造福一方，雖然村干部不算什么官，但卻是最接地氣的人民公仆。我們吃過不少苦，也經(jīng)受過許多誤解，特別是每年的臺風(fēng)季節(jié)，許許多多的經(jīng)歷都成了一生難忘的記憶。我們吞下誤解，擦干汗水，不斷推進每一項工作，走破了鞋子，講干了口水，得到村民的理解與認可，得到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)、市甚至省級部門的關(guān)注與支持，我們無怨無悔。

　　村莊亮了，電腦可以上網(wǎng)了，可以與島外通電話了，這是世世代代海島漁民美好的心愿呀。他們?nèi)缃衽c城鎮(zhèn)居民一樣，享受著改革開放的成果，讓荒涼的孤島成了人們舍不得離去的宜居家園。

　　走進新時代，脫貧攻堅決勝小康的號角全國吹響，這里要建設(shè)跨海大橋了。平潭綜合實驗區(qū)成立以來，這個上百億的工程，就要從長嶼島跨過。經(jīng)勘測，長嶼村有十幾戶村民住宅及禮堂等要征遷，更為重要的是傳統(tǒng)的定置網(wǎng)要受到?jīng)_擊。定置網(wǎng)是長嶼島人民收獲海產(chǎn)品的最佳途徑。他們在海島之間，海流較急的地方，打下鐵管，深度達到二三十米，然后在幾根鐵管之間綁上魚網(wǎng)，每天可以在這些網(wǎng)上收到梭子蟹、蝦、魷魚等各類海鮮。但是，海峽跨海大橋是國家重點項目，必定要拆掉這些傳統(tǒng)的捕撈設(shè)施，漁民一定會有所損失。面對國家浩大工程，我一方面要為漁民考慮，另一方面更要從大局出發(fā)，讓大橋工程建設(shè)順利推進。我一家一家走訪、解說，一戶一戶勸慰、談判，功夫不負有心人，漁民心結(jié)打開，造福人類千秋萬代的工程順利進行，如今已竣工通車。16多公里的公鐵兩用跨海大橋成為新的網(wǎng)紅打卡地，這背后，有我們?nèi)珝u干部群眾的貢獻。

　　如今，我已不再是村官了。在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，回首自己的歷程，為鄉(xiāng)親辦事，讓我感受到作為一名共產(chǎn)黨員的自豪。隨著鄉(xiāng)村振興工作的不斷探索創(chuàng)新，我想，我們的海島必將更加美麗。

　　（文字 王開珠）