記者從平潭綜合實驗區(qū)交通與建設(shè)局獲悉

　　近日

　　京臺高速（平潭）跨海大橋有限公司

　　會同福建福平鐵路公司

　　在平潭共同召開

　　平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋交工驗收會議

　　順利完成了項目通車前的各項驗收程序

　　平潭海峽公鐵兩用大橋航拍圖

　　8月22日至29日，平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋完成并通過了成橋靜載試驗，具備交工驗收條件。連日來，平潭綜合實驗區(qū)交建局、交警及高速公路路政等單位代表組成的交工驗收小組分組對項目現(xiàn)場進(jìn)行了檢查。

　　交工驗收匯報會上，項目業(yè)主、代建、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位代表進(jìn)行了工作總結(jié)報告，國鐵集團(tuán)質(zhì)量監(jiān)督管理局南城監(jiān)督站代表宣讀了質(zhì)量監(jiān)督報告，交工驗收小組及各參會單位提出了驗收意見和建議，同意項目通過交工驗收。

“公路橋通過交工驗收后，就等待最后的通車。”京臺高速（平潭）跨海大橋有限公司董事長丁玉仁表示。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座跨海峽公鐵兩用大橋，全長16.34公里，包括跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道的三座航道橋，以及引橋、鐵路路基三大部分，三座橋都是鋼桁結(jié)合梁斜拉橋。大橋上層設(shè)計為時速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計為時速200公里的雙線I級鐵路。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋公路橋項目的

　　交工驗收

　　為長樂松下至平潭段高速公路主線

　　通車目標(biāo)提供了有力保障

　　長樂松下至平潭段高速公路

　　是國家高速公路網(wǎng)京臺線重要組成部分

　　也是第二條進(jìn)出平潭島的重要通道

　　建成通車后將實現(xiàn)

　　平潭與福州、長樂新區(qū)

　　半小時生活圈和經(jīng)濟(jì)圈

　　來源 福州新聞網(wǎng)