

長樂新聞網(wǎng)訊 近日,車友或許有這樣的經(jīng)歷:車子行駛在吳航路上,連續(xù)趕上幾個綠燈。遇到這種情況,車友不必感嘆運(yùn)氣好,而是因?yàn)轳側(cè)搿熬G波”路段。
記者從區(qū)交警大隊(duì)獲悉,為了不斷提升配套交通安全設(shè)施,逐步推進(jìn)城區(qū)交通的科學(xué)化、規(guī)范化管理,該大隊(duì)加強(qiáng)重要路段和路口的精細(xì)化管控,重點(diǎn)加強(qiáng)勝利路——南山路——吳航路——泮野燈控路口——長安燈控路口的管控,優(yōu)化舊消防隊(duì)路口——市標(biāo)環(huán)島——羅馬路口——會堂路口——國惠路口——海峽路口交通信號燈配時,實(shí)行綠波通行,減少車輛出行延誤。目前,區(qū)交警大隊(duì)還優(yōu)化了朝陽路、廣場南路、仙濱仙岐沿線路及203省道沿線長限至上湖路段、201省道長林至垅下路段燈控路口的綠波通行。
記者在吳航路看到,車友如果駕車以40-50km的時速經(jīng)過綠波路段,遇到綠燈的幾率將大大增加,可謂一路暢行;若以40km/h以下或50km/h以上的速度通過的話,則遇到紅燈的概率較高。
“綠波帶”是指在指定的交通線路上,車輛按照設(shè)定速度行駛,每到達(dá)一個路口正好遇到“綠燈”,猶如行駛在一條暢通無阻的綠色屏帶中,故名“綠波帶”。
“綠波帶”的建設(shè)是推進(jìn)城市“智慧交通”建設(shè)的重要內(nèi)容之一。“綠波帶”上每個路口納入智能交通信號機(jī)管理,公安交警部門在信號燈配時過程中會結(jié)合不同路口、不同環(huán)境和不同時段的交通流量和流向,綜合考慮機(jī)動車、非機(jī)動車、行人通過路口時間,對交通信號燈進(jìn)行科學(xué)合理配時和設(shè)置,使車流在一定方向上按一定的速度行駛,以確保該車流到達(dá)每個路口時,正好遇到綠燈,以此不斷提高道路通行能力。
(記者 姜亮)