長樂新聞網(wǎng)訊 7月7日，記者獲悉，長福高速A3合同段建設快馬加鞭，隧道、橋梁、路基各關鍵節(jié)點進展迅速，項目進入沖刺階段，預計即將進入路面施工階段。

　　未來整條高速通車后福清市直達長樂區(qū)只要20分鐘福州到平潭能節(jié)省15分鐘。

　　據(jù)了解，長福高速A3合同段位于福清市龍山街道、海口鎮(zhèn)境內，全長約6公里，包括隧道0.5座（1390米）、橋梁6座（3888.4米）、涵洞14座。在長福高速項目A3合同段建設現(xiàn)場，記者看到的是一片忙碌而有序的施工場景。

　　該項目相關人員介紹，“連接長樂和福清的長福高速項目是省、福州市重點工程建設項目，自動工建設以來，一直在全力加快建設步伐，各標段的建設進展迅速。長福高速A3合同段目前隧道及路基工程主要剩余路面及附屬結構，橋梁基礎及下部工程已全部完成，上部主要結構物已完成，正在進行附屬施工。”

　　值得一提的是，上個月中旬長福高速龍江特大橋完成右幅T梁架設A3合同段右幅全線順利貫通，這不僅吹響了沖刺剩余工程的號角同時也為長福高速公路的早日通車奠定了堅實基礎。

　　在施工過程中，針對北山隧道出口段施工難度大、龍江特大橋魚塘較多等問題，項目部對現(xiàn)場管理超前謀劃，克服重重困難，始終堅持標準化施工，圓滿完成節(jié)點任務。

　　此前，經過17個月的艱苦奮戰(zhàn)，北山隧道順利完成本標段掘進任務，成為長福高速全線首家完成隧道開挖的標段。作為項目重難點控制性工程之一的北山隧道自2017年11月1日正式進洞以來，參建人員克服了施工場地限制、施工用水短缺、火工品限時供應等困難，在項目精心組織下，強化施工組織管理，反復認真研究隧道施工方案，嚴格按照“短進尺、強支護、勤量測”的原則，固化工序時間、緊抓工序銜接，為隧道的順利貫通奠定了良好的基礎。

　　據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，“北山隧道左洞出口場地有限，臺車無法直接在洞前完成拼裝，為加快施工進度，經過仔細研究，我們采用在右洞洞口拼裝完成后再橫移的方式，這是一次難度較高的臺車橫移。為確保北山隧道優(yōu)質高效施工，長福A3標成立隧道標準化作業(yè)隊，進行規(guī)范化施工，保證了隧道初期支護、襯砌等實體質量。”

　　記者了解到，長福高速公路起點位于長樂區(qū)古槐鎮(zhèn)前塘村，通過前塘樞紐互通與福州繞城公路東南段、長平高速公路相連，經長樂區(qū)羅聯(lián)鄉(xiāng)和福清市陽下街道、龍山街道、海口鎮(zhèn)、龍?zhí)镦?zhèn)，跨東港至江陰鎮(zhèn)，終于江陰鎮(zhèn)莊前村，通過莊前樞紐互通與漁平高速公路、江陰疏港支線相連，全長40.23公里。

　　(特約記者 余少林)