40年彈指一揮間，人類的代步工具發(fā)生了翻天覆地的變化。回溯歷史，讓我們一起看看改革開放40年來長樂人的出行方式發(fā)生了什么變化？

　　上世紀70年代，自行車是時髦的代步工具，擁有一輛自行車的感覺，不亞于現在有一輛轎車。

　　90年代末，出門交通工具是拉拉車、三輪車、摩的、面包車、烏賊車。

　　長樂最早的公交車只有城區(qū)的幾條線路。由于烏賊車開后，車后一片黑煙，嚴重污染環(huán)境，2011年，新型綠色環(huán)保LNG公交車、油電混合公交車投入使用，“烏賊車”時代宣告結束。

　　目前，我區(qū)共有公交線路21條、機場專線1條，公交車有258輛正在運營，營運線路總長達415.7公里，已基本覆蓋18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），真正實現城鄉(xiāng)公交一體化。2018年12月3日，我區(qū)開通長樂公交樞紐站至華威客運站602路公交線路。6月18日，開通首占樞紐站至火車南站城際公交線路，逐步完善長樂至福州公交線網。

　　隨著老百姓生活質量的提高，私家車開始進入各家各戶，還有出租車的加入，老百姓出門“打的”已成家常便飯。

　　現在的交通可謂是非常發(fā)達，人們對于交通工具的選擇已經不再局限于快捷與方便，更趨向于環(huán)保性。

　　2016年，經過我區(qū)的福州地鐵6號線的開工，標志著長樂進入“地鐵時代”。

　　有了渡輪，跨海也不成問題，飛機也成了大眾能坐上的交通工具了。總之，地上爬的，海里游的，天上飛的，只有你想不到，沒有現代人做不到的。

　　四十年前不敢想、不敢夢的現實，今天我們都在不斷地實現，交通工具的變遷已經成為國家繁榮和百姓致富最重要關鍵，反映了改革開放的成就。我們在享受美好幸福生活時，也要不斷地創(chuàng)新，不要忘記我們走過的艱辛。

　　（記者 陳佳雯）