長(zhǎng)樂新聞網(wǎng)訊 近日,中鐵一局城軌公司福州地鐵6號(hào)線2標(biāo)4工區(qū)迎來(lái)2019年開門紅。鶴上--沙京區(qū)盾構(gòu)區(qū)間左線順利接收,提前1個(gè)月完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),同時(shí)也標(biāo)志著該項(xiàng)目部首條盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

　　此次雙線貫通的鶴上站至沙京站區(qū)間,全長(zhǎng)868米,穿越地層主要為淤泥、淤泥質(zhì)土及粉質(zhì)黏土,沿途還下穿蓮柄港河、1座危橋、203省道、部分預(yù)埋管樁及無(wú)樁基危房,施工要求及風(fēng)險(xiǎn)較高。該區(qū)間的右、左線盾構(gòu)分別于去年1月30日、8月30日始發(fā)。其中右線盾構(gòu)于去年7月19日順利洞通接收,是中國(guó)中鐵福州地鐵6號(hào)線2標(biāo)段首臺(tái)始發(fā)、首臺(tái)接收盾構(gòu)。

　　中鐵一局城軌公司所承建的項(xiàng)目全線共8.8公里盾構(gòu)區(qū)間,今年仍將有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)約5公里。盾構(gòu)將分別穿越上軟下硬、孤石等復(fù)雜地質(zhì)及下穿一級(jí)、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源房屋16處,此外,將有2條隧道交叉重疊穿越,施工工期緊、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

　　今年,該項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)榕城“馬上就辦 真抓實(shí)干”的工作作風(fēng)及中國(guó)中鐵“勇于跨越 追求卓越”的精神,嚴(yán)格施工,安全優(yōu)質(zhì)完成年度施工任務(wù)。

　　(記者 姜亮)