長樂新聞網訊 11月19日晚上7點半，228國道長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合項目水閘控制性工程建設現場，水下作業(yè)人員提前穿戴好施工裝備，并互相進行了檢查，只等海水退到合適水位，就將下水進行夜間施工。

　　“10月份十七孔進入枯水期以來，我們就24小時三班倒進行作業(yè)，確保能在2019年3月底前完成水閘樁基、水閘墩身、消力池、海漫段、防沖墻等全部水下結構物以及大橋下構建設，確保在這個枯水期結束前完成水閘出水任務。”項目負責人告訴記者。

　　十七孔水閘控制性工程是228國道長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合工程項目建設的關鍵，對項目進度有著決定性影響。項目部目前已經對十七孔老水閘的外圍和墾區(qū)進行了圍堰，并擺放了20多臺鉆孔機，通過科學合理地安排工序，組織精兵強將搶抓施工黃金期，確保整個項目可以在2020年前順利完工、實現通車，讓濱海新城增添一條通向江田下沙海域的黃金海岸線。

　　因為工程量大、時間緊、任務重，項目在明年春節(jié)期間也將不停工不停產。“因為春節(jié)期間原材料不好買進，我們現在已經在提前儲備春節(jié)期間的水泥、砂石、鋼筋等原材料。明年此時是項目開工以后的第二個枯水期，我們力爭在下一個枯水期完成水閘的全部設備安裝，以此來保障整個項目的進度。”項目負責人說。

　　值得一提的是，項目部高度重視安全生產工作，嚴格落實安全生產制度，修建了安全護欄，夜間施工期間安排了8個探照燈進行照明，并且制定完善夜間施工應急預案。除工人外，管理人員同樣三班倒，夜間也有項目負責人帶班，確保項目快速安全進行建設。

　　228國道長樂外文武圍墾堤至下沙段路堤結合工程是《福建省普通國省干線公路網布局規(guī)劃》中縱一線（國道G228）的重要組成部分，也是《長樂市海港城道路路網》中“六縱六橫”的組成部分。項目地處濱海新城核心區(qū)，是貫徹落實福州市城市總體規(guī)劃和福州新區(qū)規(guī)劃的需要，也是推動濱海新城經濟社會快速發(fā)展的需要。項目是福建省海上走廊建設布局規(guī)劃工程、福州市“攻堅2017”行動重點項目，也是完善濱海新城路網、提高防潮等級的重要工程，將為濱海新城打造黃金海岸線，讓濱海新城脈絡舒展、交通便捷，山、海、湖、城交融輝映。

　　（記者 高維）