長樂新聞網(wǎng)訊 進平潭島第二通道的長平高速項目又傳來好消息！

　　日前，長平高速長樂段項目首段隧道路面成功交驗。作為國家重點項目京臺高速公路的組成部分，長平高速公路項目是海西高速公路網(wǎng)的“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的重要路段，也是規(guī)劃的平潭島第二進島通道。

　　▲CPA1淇園隧道路面驗收

　　據(jù)記者了解，此次交驗段落為淇園隧道、龜山隧道、鳳凰山隧道右洞和風洞山隧道左洞，共計8.6公里。長平高速長樂段項目首段路面的成功交驗，標志著長平高速公路年底實現(xiàn)陸地段落通車的目標又邁進一步。

　　▲風洞山隧道

　　此外，首次隧道路面的順利交驗，為剩余隧道路面交驗總結(jié)了寶貴經(jīng)驗，起到了良好的推動作用，同時也促進了項目進一步加快施工生產(chǎn)步伐，開展后續(xù)的路面施工，為下一階段的交驗工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　▲長平高速長樂段項目首段隧道路面驗收現(xiàn)場

　　平潭第二進出島通道

　　長平高速公路是省、市重點項目，也是平潭綜合試驗區(qū)的第二進出島通道。長平高速公路長樂段路線全長21.767公里，起于古槐鎮(zhèn)前塘村，接福州繞城公路東南段，經(jīng)江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)、福清市城頭鎮(zhèn)終于海壇海峽長樂岸，接在建的福平鐵路海壇海峽公鐵大橋。

　　總投資約32.6億元

　　全線采用雙向六車道高速公路標準設(shè)計建設(shè)，路基寬度34.5米，設(shè)計時速100公里，總投資約32.6億元。長樂段工程需建設(shè)橋梁12座，隧道7座，互通式立交2處。該項目由福州長平高速公路有限責任公司作為業(yè)主，由中交第一公路工程局有限公司以“BT＋設(shè)計施工總承包模式”建設(shè)，按3個標段進行施工。

　　（記者 姜亮）