福州地鐵6號(hào)線(xiàn)三標(biāo)段包括蓮花站、萬(wàn)壽站、濱海新城站、壺井站四站三區(qū)間，其施工進(jìn)度和安全質(zhì)量在整個(gè)地鐵6號(hào)線(xiàn)建設(shè)走在前列：

　　濱海新城站是6號(hào)線(xiàn)第一個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站，也是同年開(kāi)工同年封頂?shù)能?chē)站；

　　濱壺區(qū)間是6號(hào)線(xiàn)第一個(gè)盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間；

　　蓮濱區(qū)間是6號(hào)線(xiàn)第一個(gè)盾構(gòu)單線(xiàn)洞通的區(qū)間；

　　地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的壺井站是6號(hào)線(xiàn)同條件、同類(lèi)型車(chē)站當(dāng)中第一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站。

　　多個(gè)“第一”的獲得，離不開(kāi)地鐵6號(hào)線(xiàn)3標(biāo)段一股“青春力量”的辛勤付出。這股“青春力量”盡管只有3人，都是80后，但他們散發(fā)著自己的光和熱，凝心聚力，擔(dān)當(dāng)作為，推動(dòng)著地鐵6號(hào)線(xiàn)三標(biāo)段施工順利進(jìn)行。

　　無(wú)畏困難 攻下難啃硬骨頭李飛燕，80年出生，是該標(biāo)段的標(biāo)段長(zhǎng)，作為團(tuán)隊(duì)的“掌舵人”，主要負(fù)責(zé)為整個(gè)標(biāo)段“排憂(yōu)解難”，只要項(xiàng)目遇到困難，他身先士卒，帶頭迎難而上，協(xié)調(diào)解決，為項(xiàng)目順利推進(jìn)掃清障礙。

　　今年6月，濱壺區(qū)間左線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間，需從多棟民房地底下穿過(guò)。村民擔(dān)心地表會(huì)下沉，房屋會(huì)出現(xiàn)破裂，于是持抵觸心理，一時(shí)施工難以進(jìn)行。為此，李飛燕親自帶領(lǐng)人員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，與村民敞開(kāi)心扉地闡釋溝通。

　　“我們拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，以打消村民顧慮。”李飛燕說(shuō)，地鐵施工過(guò)程中，做好地表和房屋的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)是必備功課，事實(shí)證明，只要采取防沉降的施工措施，地鐵下穿絕不會(huì)給民房造成任何影響，地鐵一號(hào)線(xiàn)和六號(hào)線(xiàn)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都證明了這一點(diǎn)。

　　李飛燕跟村民擺事實(shí)講道理，把數(shù)字資料全都擺上桌面，僅僅協(xié)調(diào)了三四次，便讓村民吃下了一顆“定心丸”，消除了抵觸心理，確保了工程順利進(jìn)行。

　　一年365天，李飛燕基本都在工地上。6月5日，愛(ài)人即將臨盆，他卻仍在工地巡查，直到接到電話(huà)，才急匆匆趕到醫(yī)院。到醫(yī)院時(shí)，愛(ài)人和孩子早已被推出產(chǎn)房。原本要陪護(hù)妻子的他，因三標(biāo)段處于攻堅(jiān)“雙過(guò)半”的節(jié)點(diǎn)期，需要協(xié)調(diào)的事情特別多，李飛燕一直放心不下，在家沒(méi)待多久便又跑回工地。

　　盡責(zé)細(xì)心 把好安全質(zhì)量關(guān)84年出生的林清鵬，也是第三標(biāo)段的團(tuán)隊(duì)成員之一，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全和質(zhì)量。雖然是名80后，但林清鵬已有10年的工作經(jīng)驗(yàn)。

　　多年的工作經(jīng)歷，讓林清鵬煉就了一雙“火眼金睛”，工人在施工中的一點(diǎn)小小瑕疵，都難逃他的“法眼”。他經(jīng)常晚上“突擊”巡查工地，一次，在巡查工地時(shí)，林清鵬發(fā)現(xiàn)施工人員違反吊裝作業(yè)規(guī)定，在吊裝過(guò)程中吊物位于幾名鋼筋工上方，林清鵬立即制止違章行為，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行教育，同時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)，要求馬上整改到位。

　　“他做事很盡責(zé)，很細(xì)心。”李飛燕說(shuō)，在施工過(guò)程中，鋼筋焊接出問(wèn)題比較常見(jiàn)，在林清鵬眼中，這樣的問(wèn)題是“突擊”的重點(diǎn)對(duì)象。一次，細(xì)心的林清鵬發(fā)現(xiàn)鋼筋籠吊點(diǎn)周邊一米的范圍，鋼筋未按要求滿(mǎn)焊，焊接長(zhǎng)度不夠。林清鵬當(dāng)場(chǎng)要求重新補(bǔ)焊，并親自蹲守在現(xiàn)場(chǎng)，盯著工人把長(zhǎng)度補(bǔ)足。

　　敢于擔(dān)當(dāng)工地為家抓項(xiàng)目張俊杰是團(tuán)隊(duì)中最年輕的成員，89年出生的他負(fù)責(zé)四站三區(qū)間的工籌及節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，督促施工進(jìn)度。去年8月，他被調(diào)來(lái)濱海新城時(shí)，四站三區(qū)正處于“百日攻堅(jiān)”階段，福州地鐵公司下發(fā)了一系列責(zé)任清單，其中壺井站地質(zhì)條件十分復(fù)雜，是最難啃的“硬骨頭”，施工隊(duì)伍一接到任務(wù)便感覺(jué)“壓力山大”。

　　張俊杰則不然，他信心滿(mǎn)滿(mǎn)，堅(jiān)信任務(wù)可如期完成。為提振信心，他經(jīng)常下到工地，為施工隊(duì)伍加油鼓勁，并協(xié)調(diào)整合各方力量，確保如期完成任務(wù)。在他的努力下，施工人員士氣大振，原定120天的任務(wù)期限，竟提前了半個(gè)月完成。

　　“他年輕富有朝氣，做事干勁十足、勇于擔(dān)當(dāng)，身上有一股不服輸?shù)捻g勁。”標(biāo)段長(zhǎng)李飛燕這樣評(píng)價(jià)張俊杰。為攻克壺井站地質(zhì)條件難題，在開(kāi)挖過(guò)程中，張俊杰同項(xiàng)目部一起研究?jī)?yōu)化施工方案，通過(guò)采用挖掘機(jī)、破碎錘、液壓劈裂機(jī)和靜態(tài)爆破組合施工工法保證了項(xiàng)目進(jìn)度。

　　張俊杰每天都要早中晚三次下工地，今年元旦放假三天，他放棄休假，在工地督促項(xiàng)目推進(jìn)。壺井站主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，無(wú)論是白天還是晚上，他都會(huì)一個(gè)工作面一個(gè)工作面地核查工地人數(shù)，發(fā)現(xiàn)人數(shù)不夠或者無(wú)人施工，立即聯(lián)系項(xiàng)目經(jīng)理要求增加施工人員，保證任務(wù)完成。這種嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度使得壺井站能夠開(kāi)足馬力、全速推進(jìn)。

　　地鐵6號(hào)線(xiàn)是福州市區(qū)通往濱海新城的重要交通線(xiàn)路，在6號(hào)線(xiàn)建設(shè)的戰(zhàn)場(chǎng)上，活躍著眾多年輕人的身影，他們代表著“青春力量”，有活力，更能吃苦，充分展示了濱海新城一線(xiàn)建設(shè)者的精神風(fēng)采！