福州新聞網(wǎng)7月30日訊（福州晚報記者 李錦清/文 陳建國/攝）“臺風‘瑪莉亞’來的時候，把這部分永久護岸的岸基沖壞了，我們正在抓緊修復。”昨日，在機場二期陸域形成工程項目工地，一塊塊18噸重的扭王字塊（注：堤防材料）在被吊至指定位置。

　　據(jù)了解，機場二期陸域形成工程項目由萬翔快遞中心、臨空經(jīng)濟區(qū)倉儲基地、空港飛機維修基地等3個部分組成。萬翔快遞中心部分陸域形成工程已在6月底完成，正在開展驗收工作。臨空經(jīng)濟區(qū)倉儲基地的陸域形成工程，正在抓緊進行，預計12月底前完工。

　　據(jù)市交建集團榕城港務公司相關負責人介紹，由于項目工地與海為鄰，永久護岸完工后，可以使工地免受海水反復侵襲，為施工創(chuàng)造穩(wěn)定的外圍條件。臨空經(jīng)濟區(qū)倉儲基地陸域形成工程需要建設1743.88米長的永久護岸，目前正在修復被臺風天海水沖壞的200米岸基。

　　項目現(xiàn)場負責人還說，長樂的海邊，每逢農(nóng)歷初一、十五有大潮，而每次大潮發(fā)生后的一周時間，是永久護岸施工的黃金時間。在這一周內，每天漲潮退潮之間可供施工的“黃金時間”僅有3個小時，所以需要爭分奪秒施工。

　　為了提高效率，施工方加大人員和設備投入。如今，整個項目一線力量有140多人，而且增加了兩臺240噸重的吊車。