長(zhǎng)樂新聞網(wǎng)訊 千古百業(yè)興，先行在交通。2017年2月，伴隨著濱海新城建設(shè)啟動(dòng)，輻射新城發(fā)展的各條交通線也按下了施工“加速鍵”。在濱海新城即將迎來(lái)周年之際，道慶洲大橋長(zhǎng)樂段主棧橋建設(shè)接近完成，地鐵6號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)在濱海新城站向壺井站提前始發(fā)，東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園8條主次干道集中動(dòng)工，為濱海新城發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。

　　2月8日，記者在東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園看到，渡湖路一期、漳江路、金江路、新塘港路、萬(wàn)沙路、悅湖路、湖文路、壺江路等8條產(chǎn)業(yè)園二區(qū)主次干道已經(jīng)進(jìn)入施工狀態(tài)，鉤機(jī)和運(yùn)輸車在工地上忙碌地穿梭著，編織著產(chǎn)業(yè)園的交通夢(mèng)。

　　“目前各條道路正在進(jìn)行地面清表、建設(shè)施工便道，下一步計(jì)劃開始路基換填、橋梁樁基施工，2018年計(jì)劃完成已交地部分路面結(jié)構(gòu)70%，預(yù)計(jì)2019年上半年將陸續(xù)建成。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“這些主次干道位于濱海新城核心區(qū)，是該片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，對(duì)服務(wù)地塊開發(fā)、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)核心啟動(dòng)區(qū)發(fā)展有著重大作用。”

　　離路網(wǎng)建設(shè)不遠(yuǎn)處，地鐵6號(hào)線濱海新城站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同樣如火如荼。地上，高大的龍門吊不間斷吊出渣土，并把管片送入隧道;地下，盾體正朝著壺井站全速掘進(jìn)。這條串起福州主城區(qū)和濱海新城的地下“專線”14個(gè)站點(diǎn)已全部開工，計(jì)劃2020年開通。

　　屆時(shí)，濱海新城群眾不用轉(zhuǎn)班車、乘的士，無(wú)論是福州中心城區(qū)還是機(jī)場(chǎng)，只需邁上地鐵，就可一步到達(dá)，發(fā)揮地鐵6號(hào)線引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展，支持福州新區(qū)、長(zhǎng)樂、濱海新城開發(fā)建設(shè)的重要作用，進(jìn)一步加快濱海新城融入福州心臟地帶和福州新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，方便長(zhǎng)樂群眾出行。

　　與此同時(shí)的烏龍江畔，道慶洲大橋長(zhǎng)樂段的主棧橋建設(shè)預(yù)計(jì)將在春節(jié)前完成，轉(zhuǎn)入水下樁基施工。道慶洲過(guò)江通道工程是福州主城與長(zhǎng)樂連接的一條快速通道，建成后將福州主城區(qū)和濱海新城緊緊“挽”在一起，讓主城區(qū)和長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的車程縮短到半小時(shí)。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葉浩告訴記者，為了給新城建設(shè)再加碼，道慶洲大橋項(xiàng)目春節(jié)不停工，力保完成2020年大橋全面通車的任務(wù)。

　　濱海新城的交通網(wǎng)絡(luò)，正從藍(lán)圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不但為長(zhǎng)樂這座濱海新城的跨越發(fā)展提供了無(wú)限的遐想，更為長(zhǎng)樂人打開了面向未來(lái)的幸福港灣。

　　（記者 高維）