長樂新聞網(wǎng)訊　9月6日，福州地鐵6號線濱海新城站順利完成首塊底板混凝土澆筑，澆筑方量共計564立方米，為早日提供盾構下井及濱至壺區(qū)間盾構始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

　　濱海新城站為地下兩層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站規(guī)模200×18.3米(內(nèi)凈)，站臺中心處基坑深度約13.6米，西端頭井基坑深度約15.6米，東端頭井基坑深度約15.2米。車站結構采用明挖法施工。車站主體共分九節(jié)段施工，本次完成第九段底板澆筑，底板長16.28米，為東端盾構始發(fā)井處底板。

　　自濱海新城站進入主體基坑土方開挖以來，項目部嚴格遵循“嚴禁超挖，加強監(jiān)測”等開挖施工原則，堅持安全、技術值班，嚴格開挖、鋼筋制作綁扎、砼澆注、振搗等工序交底、技能培訓，從而確保了濱海新城站首段底板砼澆筑安全順利澆注,為早日提供盾構下井及濱至壺區(qū)間盾構始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者 姜亮)