長樂新聞網(wǎng)訊 1月21日晚，隨著最后一幅地下連續(xù)墻順利澆筑，公司福州地鐵6號線三標(biāo)段三工區(qū)漳港站領(lǐng)跑全線，率先完成主體圍護結(jié)構(gòu)施工。

　　福州市軌道交通6號線工程起于南臺島海峽國際會展中心，終于長樂機場，線路全長約40.869km，全線共設(shè)19座車站，福州地鐵6號線三標(biāo)段三工區(qū)項目部負責(zé)漳港站、漳港站至機場站區(qū)間、機場站施工，總長度6867.225m，車站區(qū)間設(shè)風(fēng)井2座，聯(lián)絡(luò)通道8座。其中，漳港站位于長樂市漳港街道商行街與漳濱大道交叉路口，車站長280m，凈寬18.3m，深15m，為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，設(shè)4個出入口2組風(fēng)亭，圍護結(jié)構(gòu)為地連墻，共計110幅。

　　進場以來項目部遵循“進場即是大干，大干即是決戰(zhàn)”前期工作思路，科學(xué)動態(tài)組織生產(chǎn)，合理調(diào)配各項資源，在保證安全質(zhì)量的同時，理順各工序環(huán)節(jié)，確保施工高效、有序，并積極參與項目部公司組織的福州軌道交通6號線3標(biāo)段“搶便道、保開工、促圍護、大干30天”榕城杯勞動競賽。

　　去年12月5日，漳港站率先實現(xiàn)全線首幅地連墻澆筑后，項目全體員工連續(xù)奮戰(zhàn)47天，順利實現(xiàn)年前完成漳港站全部圍護結(jié)構(gòu)施工目標(biāo)。

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者 姜亮 通訊員 李晴)