長(zhǎng)樂新聞網(wǎng)訊　　一年來，長(zhǎng)樂的交通發(fā)生了什么樣的景象?機(jī)場(chǎng)正進(jìn)行第二輪擴(kuò)能工程，地鐵6號(hào)線正式開工，福北路全線貫通，營(yíng)濱路即將竣工，公交延伸至漳港街道和湖南鎮(zhèn)……未來幾年，長(zhǎng)樂大交通將為來航游客提供更多的便捷，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能將大大提升旅客吞吐量，地鐵6號(hào)線將于2021年開通，長(zhǎng)平高速、福平鐵路、東繞城高速將陸續(xù)打開長(zhǎng)樂新通道，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)明年就將全面開通公交線路。長(zhǎng)樂正向交通樞紐城市邁進(jìn)，也為游客來航旅游伸出了熱情之手，大交通將引領(lǐng)長(zhǎng)樂旅游的大發(fā)展。

　　機(jī)場(chǎng)地鐵，引領(lǐng)長(zhǎng)樂交通升級(jí)，融入福州旅游圈。目前，長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行第二輪擴(kuò)能工程，二輪擴(kuò)能完成后，能滿足年旅客吞吐量2300萬人次的需求，大大提升長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中的排名，在建的地鐵站內(nèi)有電梯直達(dá)機(jī)場(chǎng)空中連廊，通過空中連廊到達(dá)機(jī)場(chǎng)T2航站樓，同時(shí)也可以通過地下通道直達(dá)機(jī)場(chǎng)T2航站樓。長(zhǎng)樂的福州地鐵6號(hào)線營(yíng)前站、航城站、漳港站于上月底正式開工，計(jì)劃2021年開通。屆時(shí)，市民及游客不用浪費(fèi)較多時(shí)間在等車、轉(zhuǎn)車上，無論是福州中心城區(qū)還是機(jī)場(chǎng)，只需邁上地鐵，就可一步到達(dá)。地鐵6號(hào)線建成后將發(fā)揮引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展，對(duì)于福州新區(qū)、長(zhǎng)樂、濱海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開發(fā)建設(shè)和旅游的發(fā)展起到重要作用，將進(jìn)一步加快長(zhǎng)樂市融入福州旅游圈和福州新區(qū)核心區(qū)建設(shè)，方便游客及市民出行。

　　高速公路，貫通長(zhǎng)樂經(jīng)濟(jì)命脈，促進(jìn)自駕旅游發(fā)展。連接長(zhǎng)樂與市外的重要通道還有三條在建高速：福平鐵路、長(zhǎng)平高速和東繞城高速，它們?nèi)苛腥肓碎L(zhǎng)樂市百日攻堅(jiān)項(xiàng)目表。其中，長(zhǎng)平高速長(zhǎng)樂段已提前完成征交地和拆遷工作，風(fēng)洞山隧道進(jìn)口、旗門隧道進(jìn)口、龜山隧道出口、鳳凰山隧道、淇園隧道、邦上隧道進(jìn)出口和邦上大橋等控制線節(jié)點(diǎn)已全面進(jìn)場(chǎng)，目前均正常施工。長(zhǎng)平高速力爭(zhēng)明年底具備通車條件，到時(shí)市民及游客驅(qū)車去平潭只需1小時(shí)，大大拉近了平潭國(guó)際旅游島與長(zhǎng)樂旅游圈的距離，繞城高速也將長(zhǎng)樂劃入了福州旅游經(jīng)濟(jì)大圈，到時(shí)必將引起福州-長(zhǎng)樂-平潭自駕游的浪潮。

　　市域大道，拉近濱海風(fēng)景線與中心城鎮(zhèn)的距離。9月底，福北線全線貫通。福北線是鶴上至江田的主要交通路線，也是鶴上至江田經(jīng)濟(jì)發(fā)展大道。福北線的貫通，有效緩解了沿線交通壓力，為鶴上商貿(mào)物流園、濱海工業(yè)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展及下沙海濱度假村提供重要道路保障。經(jīng)過近五年的施工，營(yíng)濱路的建設(shè)也基本完工。營(yíng)濱路的建設(shè)進(jìn)一步緩解了峽漳線交通壓力，是打通長(zhǎng)樂東南和西南的第二通道，道路連接首占營(yíng)前新區(qū)、濱海工業(yè)集中區(qū)，串聯(lián)營(yíng)前互通、規(guī)劃玉田互通、竹田互通，與省道201和省道203形成閉合，全線采用雙向六車道二級(jí)公路及部分路段按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建成后將成為城市“南移”的重要通道，拉近濱海旅游風(fēng)景線與中心城鎮(zhèn)的距離，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鎮(zhèn)區(qū)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并形成對(duì)接平潭的便捷通道。

　　城鄉(xiāng)公交，滿足更多市民及游客便捷出行的愿景。過去，長(zhǎng)樂城區(qū)公交和城鄉(xiāng)客運(yùn)均由私營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)主體多、小、散、弱，無法適應(yīng)城鄉(xiāng)發(fā)展和市民出行需求，也給外地游客帶來了諸多不便。長(zhǎng)樂市通過現(xiàn)金收購(gòu)、經(jīng)營(yíng)權(quán)置換等方式，分階段、分步驟推進(jìn)城區(qū)、城鄉(xiāng)公交改革。2011年7月，長(zhǎng)樂實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交經(jīng)營(yíng)權(quán)的變更，城區(qū)公交交由閩運(yùn)長(zhǎng)樂公交公司經(jīng)營(yíng);2016年4月，長(zhǎng)樂實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改革，閩運(yùn)長(zhǎng)樂公交公司取得城鄉(xiāng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。2017年，長(zhǎng)樂力爭(zhēng)在全省縣級(jí)市率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)將全面開通公交線路。長(zhǎng)樂市區(qū)無客運(yùn)班車直達(dá)機(jī)場(chǎng)的狀況，預(yù)計(jì)在年前徹底改變。預(yù)計(jì)到2018年，長(zhǎng)樂將建成4個(gè)公交樞紐站和33個(gè)首末站，建筑面積將達(dá)到7.64萬平方米。

　　未來的長(zhǎng)樂，地鐵直通機(jī)場(chǎng)，高速公路繞城而過，每一個(gè)人都可以坐公交在18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)便捷往返，昔日的沿海小城市，正在向著省會(huì)交通樞紐城市和濱海休閑旅游城市闊步前行。

　　(通訊員  李燕玲)