長樂新聞網(wǎng)訊　　業(yè)主在自己小區(qū)道路上停車，物業(yè)公司卻要向他們收取停車費。昨日，吳航街道東關保障房小區(qū)部分業(yè)主向本報新聞熱線0591-28666110反映，認為物業(yè)公司此舉不妥。有業(yè)主認為，小區(qū)道路屬業(yè)主共有，況且業(yè)主均已繳納了物業(yè)費，物業(yè)無權再向業(yè)主收費。

　　前不久，東關保障房小區(qū)業(yè)主陳女士在車輛入口處收到一張通知單：尊敬的各位住戶，鑒于小區(qū)小車不斷增多，導致路面車輛停放處于飽和狀態(tài)，為規(guī)范車輛管理，小區(qū)停車收費將于12月16日開始實行，經(jīng)測算每輛車為30元/月。而收到的停車費用將用于支付地下車庫照明、定時通風及排水等設備的電費及維修費等。

　　對此，陳女士認為，出門去辦事，把車子停在別人的地盤上，付點停車費可以理解，而停在自家小區(qū)內實行收費，不合情理。她說，小區(qū)里空置的場地相對還算寬裕，至少應該允許每戶有一輛車可以免費停放，真的停放不下，把車子停到外面去，情有可原。再者，地下車庫原是防空洞，物業(yè)公司擅自將其改造成地下車庫，存在安全隱患。此外，小區(qū)地下車庫設在8號樓附近，這對于住在1、2號樓的業(yè)主來說，實在是太不方便了。

　　同樣住在該小區(qū)的李先生認為，小區(qū)道路是公共資源，對占用公共資源的業(yè)主收費可以理解，但這些收起來的費用要合理使用，必須賬目公開。

　　為了弄清事實，今日上午，記者來到東關保障房小區(qū)，采訪了小區(qū)搖籃物業(yè)公司負責人黃小勇。

　　據(jù)黃小勇介紹，東關保障房小區(qū)(1~3期)現(xiàn)有住戶816戶，全部住戶的小車數(shù)量超過百輛。但是，已規(guī)劃好的小區(qū)地面車位有39個，地下50個，加起來不到90個車位。由于沒有收費，大家都把小區(qū)當免費停車場，車子多時，有業(yè)主把車輛開到綠化帶里，有的則停在道路中間，影響住戶及垃圾車等通行，高峰期則還常常發(fā)生堵車，有的外來車輛在小區(qū)一停就是一周、一個月等。

　　為此，物業(yè)公司決定實行停車收費制度，并在12月1日通過小區(qū)微信公眾號、通知單以及張貼公告欄等多種形式，告知于業(yè)主。記者了解到，物業(yè)公司僅訂購了89個藍牙停車設備用于車主登記安裝，購完即止，車位先到先停，停滿為止，若車位已滿，請車主自覺將車輛停在小區(qū)外。

　　“目前，已有70多位業(yè)主購買了藍牙停車設備，這看起來停車收費是物業(yè)公司在操作，但實際上是根據(jù)小區(qū)實際情況，并經(jīng)市住建局報備、支持下才開展的。”黃小勇說，從物業(yè)公司角度，多一事不如少一事，這么做，無非是為了規(guī)范管理，給小區(qū)業(yè)主創(chuàng)造良好的環(huán)境;另一方面，也是為了兼顧公平，平衡業(yè)主之間的利益。

　　記者從市住建局相關負責人了解到，小區(qū)地面車位嚴重不足，租戶經(jīng)常發(fā)生停車糾紛，應部分租戶和物業(yè)的要求，緩解停車困難問題，這才啟用地下車位，實行小區(qū)停車收費制度，物業(yè)公司沒有收取停車管理費，此舉只是讓有車租戶分攤啟用地下室的相關電費。

　　同時，東關保障房小區(qū)地下室規(guī)劃報批時，規(guī)劃局已批準地下室一部分為停車區(qū)域、一部分為人防區(qū)域，人防區(qū)域平戰(zhàn)結合，平時規(guī)劃為停車使用。

　　據(jù)該負責人介紹，經(jīng)物業(yè)測算，目前地下室有160盞日光燈，按每盞40瓦/小時計，一個月用電4608度，電費約2500元/月。再加上排水、通風電費及日光燈損耗更換等維護費用，預計分攤費用約3000元/月。目前先按每部車30元/月收取分攤費，待運行穩(wěn)定后按實際情況調整。

　　此外，記者從市物價局了解到，住宅小區(qū)停車服務收費不在政府定價范圍。所以東關保障房停車場收費標準不需要經(jīng)過該局批準，但應做好停車場收費公示。

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者  姜亮)