長樂新聞網(wǎng)訊　　“明明走的是平坦大道，若按正常時速通過路面，人就會跟著車子‘咯噔’一下，顛簸得厲害。”經(jīng)常往返于首占新區(qū)廣場南路的陳師傅無奈地說，每當經(jīng)過永榮廣場附近以及廣場南路時，都會“自覺”地把車速降下來，否則將可能導致車輛機械事故。

　　陳師傅所反映就是位于首占新區(qū)永榮廣場附近以及廣場南路的“橋頭跳車”現(xiàn)象。若時間一長，還會發(fā)現(xiàn)再道路連接處有明顯的裂縫，這其實就是地面沉降的結(jié)果。

　　“該地塊地基土質(zhì)不良，且多為軟基，一旦受到擾動，天然結(jié)構(gòu)受到破壞，強度便顯著降低。”市新區(qū)辦陳工說，加上路基填筑高度相對較大，基底所承受的附加應力相對較大，在車輛荷載作用下，更容易引進地基沉陷，且沉降穩(wěn)定歷時往往持續(xù)數(shù)年乃至數(shù)十年。

　　路面在臺背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為 10～30cm，有的甚至超過60cm)，使車輛通過時產(chǎn)生跳躍和沖擊，從而對路面造成附加的沖擊荷載，使司機和乘客感到顛簸不適，造成車輛大幅度減速，嚴重的可導致交通事故(特別是車輛機械事故)。同時，還會給路面有關(guān)構(gòu)造物造成破壞。

　　此外，地面沉降持續(xù)發(fā)展會導致城市防汛和抗洪能力下降，城市排污、泄洪能力降低，市政基礎(chǔ)設(shè)施破壞，城市建設(shè)和維護費用增加，更嚴重的甚至會引起地下管線斷裂、道路塌陷斷裂等，對社會安定、經(jīng)濟發(fā)展、民生建設(shè)產(chǎn)生較大的負面影響。

　　“由于‘橋頭跳車’問題的復雜性, 加之各地土質(zhì)、地基及工程情況差異，目前，市新區(qū)辦已邀請專家對‘橋頭跳車’產(chǎn)生原因及防治措施進行研究，并開始制定相應整治措施。”陳工說，下一步，將全面對‘橋頭跳車’現(xiàn)象進行整治，切實改善行車環(huán)境，提升行車安全度和舒適度。

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者   姜亮)