■記者郭立鋒文/攝

　　近日，記者漫步長樂濱江濱海路，只見8車道的大道沿著海岸線伸向遠方，南北澳海岸線的優(yōu)美風光、海天一色的迷人景致盡收眼底。

　　濱江濱海路是長樂市“十二五”重點規(guī)劃建設(shè)的繞城大通道，也是福州沿海大通道的重要組成部分，總長80公里，總投資約70億元。自2011年啟動以來，已先后建成通車三沙灣至南北澳段、南北澳至外文武圍墾堤段等43.2公里的道路，其余路段正在積極推動中，計劃2017年底實現(xiàn)全線通車。

　　在剛剛過去的2015年，長樂市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大突破：福平鐵路、長平高速、東南繞城高速等對外大通道加快建設(shè);營濱路、兩港線拓寬改造二期、濱江濱海路三沙灣至外文武圍墾堤段等工程基本完工;長樂機場第二輪擴能改造順利推進，全年旅客吞吐量突破千萬人次大關(guān)，長樂機場海關(guān)正式揭牌運作;松下港區(qū)18#、19#泊位完成主體工程，12#、13#泊位及防波堤二期工程加快建設(shè)……

　　一條條現(xiàn)代化的城市大道，一個個萬噸級的港口碼頭，一次次大刀闊斧的機場改造，奏響了長樂市全面建設(shè)“大交通”的交響曲。在全新的大交通格局下，這些公路、航線猶如活力四射的“生命線”，與全國動脈相連，滋潤著長樂百姓。

　　看公路，建成后的濱江濱海大道，將銜接203省道、201省道、營濱路、機場等骨干道路、樞紐，覆蓋長樂市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，串聯(lián)起閩江河口國家濕地公園、琴江滿族村、梅花古城水鄉(xiāng)漁村、鄭和航海館、下沙海濱度假村等景區(qū)，形成一條集交通、旅游觀光和休閑娛樂為一體的生態(tài)路。

　　說海港，在松下港口岸牛頭灣作業(yè)區(qū)，12#、13#泊位正如火如荼建設(shè)中。在塔吊林立的港區(qū)集裝箱碼頭上，一艘艘裝滿糧油、鐵礦石以及鋼材等散雜貨的集裝箱貨輪整裝待發(fā)，通向各大港口。目前，松下港牛頭灣港區(qū)已有4個泊位投入使用，港口日平均接卸糧食能力達到2萬噸。憑借得天獨厚的地理條件和廣闊的輻射區(qū)域，松下港口成為福州市乃至華東地區(qū)重要的糧食入境口岸之一。

　　望蒼穹，一架架飛機沿著一條條空中航線從長樂飛向各地。目前，長樂機場已開通國內(nèi)外航線106條，與國內(nèi)外73個城市通航，運營的國內(nèi)外航空公司達29家。一張覆蓋國內(nèi)大中城市及東、南、北亞地區(qū)乃至北美、南半球的航空運輸網(wǎng)絡(luò)，將長樂與世界聯(lián)網(wǎng)。2015年11月30日，長樂國際機場迎來了年旅客吞吐量首次突破千萬人次的歷史時刻，成為全國第25個千萬級機場。總投資約19.5億元的長樂國際機場第二輪擴能改造完成后，該機場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

　　交通建設(shè)的迅猛發(fā)展拉動了長樂產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速騰飛。以濱江濱海路為例，目前沿線已有猴嶼游艇碼頭、福建恒興南方水產(chǎn)品加工交易中心、寶鋼不銹鋼產(chǎn)業(yè)園、閩臺文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、海西高科技企業(yè)港、中儲糧等項目相繼落戶，未來經(jīng)濟和社會效益十分可觀。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，長樂全市交通設(shè)施投資額逾100億元(不含市政)、建設(shè)等級公路超過100公里、農(nóng)村公路安保工程實施100多項。

　　展望“十三五”，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的全方位推進和福州新區(qū)的開放開發(fā)，長樂迎來了前所未有的發(fā)展機遇。長樂市相關(guān)負責人表示，將牢固樹立基礎(chǔ)先行理念，積極推動福平鐵路、地鐵6號線、道慶洲大橋、長平高速、東南繞城高速、東部快速通道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，加快濱江濱海路、福北線改造等市域大通道建設(shè)，構(gòu)建便捷、安全、高效的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。