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蓮柄港,1929

http://www.duobangwang.com  2015-05-27 07:50:07   來源:長樂新聞網(wǎng)  【字號

  蓮柄港全體成員合影

第二機廠進水池

  蓮柄港是我市重要的水利工程,引閩江水至蓮柄村,穿龍腰山至北山村,灌溉長樂10萬畝良田。近年,我市更是投入巨資給予疏浚、凈化、美化,使得蓮柄港水清清,兩岸綠油油,繼續(xù)發(fā)揮其水利作用的同時,成為我市一道良好的風景線。

   宋林安上首倡開鑿蓮柄港水利工程

  關于蓮柄港開浚歷史,我市許多文史資料記載有“林安上首倡開鑿蓮柄港水利工程”的故事。蓮柄港本是天然港道,由太平港支流——龍門港的尾道至蓮柄村止。因龍腰山阻隔,江水不能東流,長樂中部平原農(nóng)田無法受益,逢天旱之年往往幾近絕收,鄉(xiāng)民每每望天興嘆。北宋徽宗大觀年間,古槐嶼頭人龍圖閣學士、廣東安撫使、駙馬林安上,熱愛家鄉(xiāng),上書朝廷,恩準長樂免征田賦三年為開鑿蓮柄港至北山渠道之費用,擬引閩江水灌溉長樂南北鄉(xiāng)農(nóng)田,亦利舟楫。他親督工程,按斗石斗米計資。終因龍腰山巖石堅硬難鑿,三年無成。林安上也因被宦官誣陷,半途而止。后明清及民國初,人們也曾數(shù)度以土法開鑿,欲繼前功,均以未竟而罷役,其費用之巨大為重要因素。

  民國重啟開浚工程

  民國蓮柄港重新開浚鮮有史料記載。近日,我市歷史愛好者鄭巧蓬先生,從國家圖書館征集到部分有關資料和圖片,填補了這一歷史空白。該資料出自《海軍蓮柄港溉田局第一期報告》,該報告由福建蓮柄港溉田局于民國18年(既1929年)9月出版,資料詳細記載了蓮柄港區(qū)域及歷史、農(nóng)事試驗場、建筑狀況、費用等。

  報告在內(nèi)頁印制“總理遺囑”:“中國幾千年來耕田都是用人工,沒有用過機器,如果用機器耕田,可減輕十倍或百倍人力,養(yǎng)活多一倍人。”“中國現(xiàn)在有許多荒田不能耕種,是因為地勢太高沒有水灌溉,若用機器抽水,把低洼地的水抽到高地,便可以開辟來耕種,已開辟的良田因為沒有旱災,更可以加多生產(chǎn),那么糧食的生產(chǎn)自然大大增加了。”這些節(jié)錄自《民生主義》的孫中山先生語錄,可見當時對機械化耕作、對水利的重視,這為蓮柄港水利工程的重新開啟創(chuàng)造了條件。

  國民革命軍海軍名宿、“吳航陳季良”感慨:“吾中華地大物博為世界所共識,而民生凋敝,常至于患貧,其故何哉?地不能盡力,則物不能孽生。”對蓮柄港的開浚,官民呼聲甚高。

  據(jù)記載,民國14年,閩省軍閥割據(jù),長樂劃歸海軍勢力范圍,海軍總司令部因該處為海軍陸戰(zhàn)隊駐防之地,遂派船政局長陳鏗臣籌備一切。民國16年3月設立了長樂蓮柄港溉田局負責施工,由馬德驥任局長,楊廷玉任工程科科長,馬翊昌任總務科科長,還有其他細致的分工,以專其責。費用方面,主要“向閩廈各銀行息惜鉅歟,以成其舉”,開浚蓮柄港之工從此開始。

  開浚水道 、裝置機廠、鑿斷山脈

  溉田局為開浚工程訂立了宏偉的第一期工程計劃,分三大步:開浚水道 、裝置機廠、鑿斷山脈。

  開浚水道由尾道起,過龍腰山麓北山店為總干線,在北山店設總水門,分出左右干線,左干線經(jīng)北山、鶴上、旒峰、山邊各鄉(xiāng),達于漳港;右干線經(jīng)岱嶺、嶼頭、沙京、洽嶼、湖南等鄉(xiāng),達于壺井,總線計長50余里。報告記有:“此項工程在尾道、二橋之間,原即龍門港,港良寬闊,且少曲折,常有潮水漲落,不過稍加開浚即可利用,工不甚大。惟自二橋以上,工費較巨。”

  裝置機廠是重要的一環(huán),因落差較大,所以在總干線之間裝置了兩個機廠。第一廠在二橋,第二廠在龍腰山麓(即馬林橋),各裝有400匹馬力抽水機一架,每小時可出水12000噸。并建了上下水池各一個,“第一廠機器抽水高9尺,第二廠機器又抽高19尺。”(注:民國1尺=35.3厘米)此項工程第二廠靠近山麓,地質堅硬,工作相對較容易;第一廠地址是古時候的沖積地,土性浮松,隨挖隨陷,工作極為困難。

  鑿斷山脈是最艱巨的工程。據(jù)記載,“該山長約1200余尺,最深之處有43余尺,石質堅硬,非常難鑿。此次由上海金寶壽五金公司承包開鑿,費時將近一年,可見其工程之浩大。”

  第一期灌溉中南兩區(qū)6萬余畝農(nóng)田

  至報告發(fā)布的1929年,水道方面,從二橋至北山店總干線已開浚完工,左右干線已成三分之二,尾道和二橋之間正著手掘深;機廠方面,第二廠已裝置完工,第一廠地址也已打好,水池廠屋機器尚在建筑中;龍腰山脈則于該年3月全部鑿斷,完全告竣。第一期工程開浚,可灌溉中南兩區(qū)6萬余畝田,昔日貧瘠的土壤,將變?yōu)楦嚯橹亍?/p>

  第一期總費用為80余萬元。該溉田局對第一期完工后的收入做了估計。按照預算,第一期工程完工后,年可征收抽水費36萬元。據(jù)該局工程科科長計算,在未開港之前,因水分不足,每畝只能收3石(注:1石=100斤)稻谷,開港后保障水分充足,每畝可增收至5石之多。以五分之一收為抽水費用,即每畝年抽一石,6萬畝年可抽6萬石,每石以6元計,則年可收入36萬元的利益。

  第二期通金峰,漳港筑海堤,灌溉北區(qū)3萬余畝農(nóng)田

  該溉田局對第二期工程也做了計劃。二期工程即就左干線中段分出北干線一道,達北區(qū)下頭、洋里、柴墩、浮竹各鄉(xiāng),更就第一第二揚水場,各設置同式抽水機一具。同時計劃“于漳港迤東筑造海堤,則該處灘涂可開辟農(nóng)田萬余畝,桃枝、嶼頭各湖(前農(nóng)民籍此湖水以灌溉少數(shù)田畝,然遇旱,水池干涸,水量難以滿足),亦可改為稻田或魚池,再將水道兩堤逐漸整頓種植果樹,一方保護堤埕,一方可收天然之利,不出數(shù)年,長樂一縣魚米產(chǎn)量當倍于今日。”

  第二期工程需費用約50萬元,灌溉北區(qū)3萬余畝農(nóng)田。報告中預計:“全功告成,可增收糧食40幾萬石,長樂將不必依賴外糧輸入。”

  對該工程,時人評價甚高。有人相比“蜀之灌縣水利”,“福州海軍學校”校長、江南造船所所長陳兆鏘,則將之相比“關中鄭國渠、渭中白渠”,“同具久遠歷史意義”,“他日吳航之人彌望時,必有喜鄭白之再生者。”

  (記者 柯多桂)

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