左側江岸之上，舊有基督教布道所“十間排”

　　記二 海關

　　明謝肇淛《渡馬江》云：

　　龍睡空江冷，

　　潮歸野渡橫。

　　伯牙洞前直道右側，有石階下行，小橋曲欄轉折，橋下魚、龜驚走，不外是善信放生之靈物，皆隱蔽于荷葉之下，時不剛好，與荷花緣鏗一面。荷池中央，塑童子戲魚像，年年有余，頗有喜氣。

　　繞像而出門樓，右轉，赫然“閩海關大樓”。

　　1991年，我們8人在六中實習，特認真，備課到半夜想吃營前街通宵海鮮鼎邊糊，又不想打擾門房老伯，我曾攀墻進出。當時海關遺址僅剩余一樓磚石結構，上無建筑，都已坍塌。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢站立墻頭，下若迷宮。

　　1861年(清咸豐十一年)閩海關建立，前來福州的大型貿(mào)易船舶無法進入南臺“番船浦”，只好在營前的伯牙潭錨地(白攔潭錨地 PAGODA ANCHORAGE )，將進出口貨物用駁船盤運至番船浦候驗。1869年(清同治八年)，閩海關在營前設置分關，又稱閩海關辦事處，即“營前海關”。鴉片戰(zhàn)爭之后，英國人控制中國海關大權。1897年(清光緒二十三年)，大清郵政開辦福州郵務總局，并在營前海關內(nèi)開設羅星塔分局。1912年，羅星塔郵局由長樂營前白牙潭海關內(nèi)遷往馬尾羅星塔村。1991年，全國集郵學術宣傳會議在福州市，當時與會代表有人就提議參觀羅星塔郵局故址，已無法實現(xiàn)。

　　林伯手指大樓稱，現(xiàn)在這座“海關大樓”外觀及屋頂，基本上按原海關大樓造型，青磚砌筑，小青瓦四坡頂。對面山墻根處立有碑：“國家水準點，羅零1”，子亮、紹凡觀看許久。這是1953年，國家水利局在距離“羅基”面上約20米處，經(jīng)重新測設埋石定位的國家水準點。

　　往下走至江乾(方言，江邊)，舊海關碼頭已休整。林伯手撫著半人多高的“磨坊車”說，這是前清舊物，原來放置高處53年“羅零”碑對面的海關樓前，建設度假村時移置此處。磨坊車，是俗稱，游人不識，以為鐵碇。其實，這是一座“六孔人力絞纜樁”，生鐵鑄造，樁上部有6個方形孔，插上木樁，6人同時推轉。中為細腰，絞拉纜繩，可將泊在江中的商船拉近江岸。二、三人上前，想轉動試試。細看，底座已遺失，磨坊車的磨心沒了。

　　時當中午，馬江已經(jīng)退潮，碼頭左側巖石裸露，石上刻有“旗昌界上至山園，路下至江乾”字樣，“乾”字下約1米，即為“羅基”，刻有“I←X→”標志。

　　碼頭右側，遠處橫臥一大塊巖石。子亮說，那就是“白攔潭”，“伯牙潭”地名因此而來。潭上生有“海瓜子”(俗稱“烏連”，一種小蛤蜊)，味極鮮美。1971年，子亮還在六中上學。白攔潭上，子亮不曾多言，惟神情悵然，想是神思已遠。

　　左側江岸之上，壘石處青藤彌漫，綠意盎然。舊有基督教布道所“十間排”，原為木結構，今已蕩然無存，其上建有六中師生食堂及教師宿舍樓。右側，沿水岸石徑，林蔭蔽日，頗有古意。直行二百米，一座紅磚青瓦四坡頂建筑，已修葺一新，據(jù)說是閩海關洋人港務長宿舍，是舊海關唯一尚存古建筑。門前石基下的巖石上，有舊刻“六中”界標。界標外礁石上，建有水文站。水文站旁，刻有“妖妃”二字，不知何人何時所刻，字形甚方整。

　　經(jīng)林伯指點，在山坡略高處豎有三角棱柱，1998年國務院所立“長樂界標”。

　　當日，我等五人盡興而歸。