

看著上面的這張照片,貌似絲毫不起眼。其實,它的名頭還真不小。
這一座磚混建筑就是建于道光十八年(公元1838年)的海關舊址——“潭頭常稅分關”。位于長樂潭頭澤里村,距離民國七年建立的海關舊址并不遠。其實因年久失修,近于倒塌,直至1992年由信徒陳顯頁馬等人發(fā)起,向社會集資,把它們重修起來,才有了照片里現(xiàn)在的模樣。
據(jù)附近的老人介紹,原閩海關舊址應在澤里閘兜,古時閘兜外通潭頭港出大海。閘內(nèi)是一片避風港灣,曾有上百條貨船停泊于此避風,故閘兜設有海關驗貨收稅。后來港道堵塞,港灣被開發(fā)種田,因此才把閩海關移建到港外獺嶼山旁,改名為“潭頭常稅分關”。
十年前更曾經(jīng)在閘兜山旁路邊發(fā)現(xiàn)一口古井,在井欄上刻有“清道光戊戌年,和盛、和春,閩海關仲秋吉旦建等字樣。可惜的是,如今再去尋找,已不見古井蹤影。
(民國二十四年的閩海關稅務司公署布告)
清代閩海關變革
福建是中國歷史上最早設立海關的省份。考察閩海關的歷史沿革,有助于人們了解近代福建對外經(jīng)濟交往的狀況。清代的閩海關,亦是近代中國海關制度演變發(fā)展歷程的縮影。
康熙二十二年(1683),清王朝統(tǒng)一了臺灣,進一步鞏固了對全國的統(tǒng)治。為了適應中國社會經(jīng)濟發(fā)展的要求,加強與外部世界的經(jīng)濟交往,康熙下令開海貿(mào)易。
康熙二十三年(1684),清廷決定粵、閩兩省先行創(chuàng)設海關,任命郎中宜爾格圖為粵海關背任滿人監(jiān)督,郎中吳世把為閩海關首任滿人監(jiān)督。吳世把及時赴任,該年十月閩省已“設閩海鈔關,許百姓造船浮海而貿(mào)易焉”。而粵海關監(jiān)督宜爾格圖于次年( l685)才到廣州設關。隨后,清廷又議準江、浙二省分別設立江海關與浙海關。
每年額征稅銀七萬三千五百四十九兩有奇,贏余十一萬三千兩。凡商船出洋及進口各貨,按斤科稅者為多,亦有按匹、件、條、把、筒、塊而科稅者,各因其物分別貴賤而征收。乾隆二十二年(1757)停止閩海關征稅事宜,海舶進出口均集中廣州,由粵海關征稅。②近代海關名稱。鴉片戰(zhàn)爭后,清政府被迫開放五口通商。道光二十二年(1842),設閩海關于福州, 歸福州將軍管理。咸豐十一年(1861),由外國人分任稅務司、副稅務司,受總稅務司統(tǒng)轄。1949年8月,福州解放。
閩海關老照片
(資料來源網(wǎng)絡)