看著上面的這張照片，貌似絲毫不起眼。其實，它的名頭還真不小。

　　這一座磚混建筑就是建于道光十八年(公元1838年)的海關舊址——“潭頭常稅分關”。位于長樂潭頭澤里村，距離民國七年建立的海關舊址并不遠。其實因年久失修，近于倒塌，直至1992年由信徒陳顯頁馬等人發(fā)起，向社會集資，把它們重修起來，才有了照片里現(xiàn)在的模樣。

　　據(jù)附近的老人介紹，原閩海關舊址應在澤里閘兜，古時閘兜外通潭頭港出大海。閘內(nèi)是一片避風港灣，曾有上百條貨船停泊于此避風，故閘兜設有海關驗貨收稅。后來港道堵塞，港灣被開發(fā)種田，因此才把閩海關移建到港外獺嶼山旁，改名為“潭頭常稅分關”。

　　十年前更曾經(jīng)在閘兜山旁路邊發(fā)現(xiàn)一口古井，在井欄上刻有“清道光戊戌年，和盛、和春，閩海關仲秋吉旦建等字樣。可惜的是，如今再去尋找，已不見古井蹤影。

　　(民國二十四年的閩海關稅務司公署布告)

　　清代閩海關變革

　　福建是中國歷史上最早設立海關的省份。考察閩海關的歷史沿革，有助于人們了解近代福建對外經(jīng)濟交往的狀況。清代的閩海關，亦是近代中國海關制度演變發(fā)展歷程的縮影。

　　康熙二十二年(1683)，清王朝統(tǒng)一了臺灣，進一步鞏固了對全國的統(tǒng)治。為了適應中國社會經(jīng)濟發(fā)展的要求，加強與外部世界的經(jīng)濟交往，康熙下令開海貿(mào)易。

　　康熙二十三年(1684)，清廷決定粵、閩兩省先行創(chuàng)設海關，任命郎中宜爾格圖為粵海關背任滿人監(jiān)督，郎中吳世把為閩海關首任滿人監(jiān)督。吳世把及時赴任，該年十月閩省已“設閩海鈔關，許百姓造船浮海而貿(mào)易焉”。而粵海關監(jiān)督宜爾格圖于次年( l685)才到廣州設關。隨后，清廷又議準江、浙二省分別設立江海關與浙海關。

　　每年額征稅銀七萬三千五百四十九兩有奇，贏余十一萬三千兩。凡商船出洋及進口各貨，按斤科稅者為多，亦有按匹、件、條、把、筒、塊而科稅者，各因其物分別貴賤而征收。乾隆二十二年(1757)停止閩海關征稅事宜，海舶進出口均集中廣州，由粵海關征稅。②近代海關名稱。鴉片戰(zhàn)爭后，清政府被迫開放五口通商。道光二十二年(1842)，設閩海關于福州， 歸福州將軍管理。咸豐十一年(1861)，由外國人分任稅務司、副稅務司，受總稅務司統(tǒng)轄。1949年8月，福州解放。

　　閩海關老照片

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