

春節(jié)假期,筆者專門到長樂五竹橋考察。佇立橋首,可以想見當(dāng)年古橋的壯觀繁榮景象,踏上古橋,仿佛在與歷史對話,聆聽著歲月的回聲,給人一種久遠(yuǎn)的感動。
五竹橋位于長樂市五竹村村前,離閩江不到1公里,橫跨五竹溪上,南北走向,原橋為石構(gòu)平梁建筑,橋面由五塊各長6米、寬0.6米、厚0.3米的花崗石并排鋪設(shè),兩側(cè)設(shè)石護欄,中間橫刻正楷“五竹橋”三個字,全橋長18米,寬3.5米,高6米,2墩3孔,每墩凈跨4米,橋墩為條石干砌,尖頭船型,橋建于北宋元豐二年(1079年),至今已有931年歷史,清道光九年(1829年)重建。1975年,修建城關(guān)至洋嶼公路時,石護欄已損,在橋面上用鋼筋混凝土加固,幸而沒有破壞古橋的總體風(fēng)貌。
五竹橋曾是閩縣與長樂的分界橋,據(jù)已故長樂文史專家張善貴《海濱聞見錄》中《五竹橋長閩分界碑》記載:“五竹橋長、閩分界碑上端橫書‘五竹橋’三字,中雙行書‘長樂、閩縣交界處’,左書‘署長樂縣正堂蔣、署閩縣正堂程同立。橋東長樂縣界,橋西閩縣界’。右書‘光緒元年(1875年)正月吉旦重建’”(1934年五竹溪以西地區(qū)劃歸長樂)。我在尋訪古橋的過程中,發(fā)現(xiàn)五竹橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué),施工技術(shù)巧妙。橋墩是用大石條逐層砌筑,造型為銳角船形,南北兩端均砌成尖角狀,用作迎抵洶涌的水流沖擊。上游有山澗來水,下游又有閩江潮水上漲,兩面銳角船形的橋墩,保證了古橋歷經(jīng)千年而巋然不動,體現(xiàn)了古人用智慧和高超的建筑技藝。
30年來五竹橋作為長樂沿江公路橋,默默承受車輛的超重碾壓,至今歸然不動,可見當(dāng)年建橋工藝之精湛。1999年新的沿江公路航猴線建成后,古橋完成了歷史使命,終于減負(fù)了,也得到了更好的保護。五竹橋屹立在青山綠水之中,與潺潺的溪水及周邊首石山風(fēng)景區(qū)的融為一體,寧靜而優(yōu)美,古橋風(fēng)韻不減當(dāng)年,成為一道亮麗的風(fēng)景線。
離五竹橋不遠(yuǎn)的琴江滿族村,是清廷鎮(zhèn)守福州三江口水師旗營的駐地,這里還流傳著古橋的美麗傳說。清光緒十六年(1890年)該村進士黃曾成編有一本《琴江志》,書中第三卷第八編《文苑》有一小段文章,名為《釣龍》:“離開鄉(xiāng)村(指水師旗營一帶)東面三里的地方,有一個五竹村。村中有一個姓徐的老翁,以打漁為生,一天,在五竹橋邊打漁,老翁設(shè)好漁具,沒一會兒,水中涌起一個東西,像人一樣立起跳到橋上,僅有幾尺長,慢慢地爬行,馬上又僵硬地臥在地上,身體長得有九畝地那么大,一剎那間,風(fēng)雷交加,這動物昂首飛騰,身上的鱗甲都遮住了天空,后來就消失了。田間的農(nóng)夫們都瞠目結(jié)舌,老頭也暈倒在地,過了很久才蘇醒,橋的欄桿柱都變成了粉末狀,這是道光年間的事。后來重修了這座橋,將捐錢的人名字及所捐的錢數(shù)都鐫刻在了橋左面的石亭里。”
在中國文化觀念里,橋有補天濟世之才,利物濟人之德,橋是美好意愿的化身,文化精髓的傳承。自古以來,修橋鋪路都是一件功德無量的善舉。五竹橋位置特殊,一直居于長樂交通要沖,又是琴江水師旗營的戰(zhàn)略通道,也是拱衛(wèi)福建省城的戰(zhàn)略要道,歷來為水師旗營關(guān)注與保護。福州三江口水師旗營正黃旗通奉大夫賴通照(1768-1832年),生平孝友成性,敬老憐幼,濟困扶貧,旗里均頌義之。將軍奏請禮部,于同治元年十二月十七日奉旨建坊,為賴通照建“孝友坊”立于旗營大街。據(jù)《長樂縣志》記載,城外五竹橋坍塌,賴通照從營中勸捐修橋。另據(jù)《琴江志》記載:城外五竹橋,年久失修坍塌,行人苦于徒步涉水,通照從旗營中勸捐以修復(fù)之。有人勸其節(jié)用,他說:“資金既己足用而茍成之,當(dāng)事人必然有私,我無私,何必節(jié)用!”五竹橋于道光九年(1829年)重修。
歲月如歌,五竹橋走過千年悠悠歲月,迎來千賓萬客,凝聚著古人建橋的非凡智慧,是一本耐讀的史書。
(作者 蔣濱建)